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Suzuki DL650 Spécifications

Le DL650 est également connu comme un V-Strom 650 et est une moto traversant à la fois dans le sport et les groupes de tourisme. Suzuki a fait le premier 650 en 2004, et le vélo est toujours produite aujourd'hui. Le 2011 DL650 vient dans une version en option avec un système de freinage antiblocage, qui ne diffère en ce qu'elle est légèrement plus lourd que la version régulière. Moteur

Les deux versions disposent d'un moteur bicylindre en V, ce qui signifie que les deux cylindres sont disposés à un angle (90 degrés dans ce cas) à l'autre. Ils sont à quatre temps (les pistons prennent quatre coups pour compléter un cycle moteur), et sont refroidis par liquide.

Les soupapes sont commandées par un arbre à cames double, ce qui signifie que les soupapes d'admission et d'échappement ont un arbre à cames les contrôler directement. Le système de lubrification utilise un carter humide.

Le DL650 a 645 centimètres cubes de cylindrée du moteur (le volume des cylindres balayé par les pistons).

Le DL650 a un alésage et une course de 3,2 de 2,5 pouces et un taux de compression de 11,5 à un. L'alésage est le diamètre de l'orifice de cylindre du moteur et la course est la distance totale que le piston se déplace vers le haut et vers le bas. Le taux de compression est le rapport entre le volume entre le piston et la culasse avant et après une course de compression.

Le vélo dispose d'un système d'injection de carburant, un démarreur électrique et d'un allumage transistorisé numérique.

transmission, freins et suspension

La moto a vitesses manuelle à six vitesses, et certains ont ABS. Le vélo dispose d'un système de transmission finale par chaîne, ce qui signifie que la puissance du moteur tourne une chaîne qui tourne la roue arrière pour produire élan. Le DL650 est équipée de freins à disque avant et arrière, avec l'avant étant un double disque. Un frein à disque est un disque métallique fixé à la roue. Lorsqu'une force est appliquée à travers les étriers à deux pistons, plaquettes poussent sur le disque et provoque des frictions, ce qui ralentit la roue.

La suspension avant est une fourche télescopique et la suspension arrière est un type de lien.


Dimensions

il DL650 est de 90,2 cm de long et 33,1 cm de haut avec une garde au sol de 6,5 pouces et une hauteur d'assise de 32,3 pouces. L'empattement est de 61,2 pouces.

Les pneus sont tubeless. La taille du pneu avant est 110/80 R19 M /C 59H et la taille du pneu arrière de 150/70 R17 M /C 69H.

La version ABS pèse £ 485, et la version régulière £ 478. Le réservoir de carburant détient 5,8 gallons de carburant.