2000 BMW R1100R est livré avec un 80 chevaux-vapeur, moteur à l'air et refroidis à l'huile bicylindre à quatre temps. Le moteur produit 72 lb-pi de couple à 5250 tours par minute. Le moteur détient quatre litres d'huile, est à injection de carburant, et a un taux de compression des cylindres de 10,3 à 1.
Fonctionnalités standard de
2000 BMW R1100R est livré avec quelques éléments standards, dont un silencieux monté en haut et en acier inoxydable, un siège réglable à trois positions, un levier de frein avant réglable; allumage intégré antivol de direction, un système de serrure à clé unique pour l'allumage; direction, le bouchon du réservoir, et le stockage de siège serrures des compartiments, sac supports de selle de montage; clignotants de détresse;. et d'une prise accessoire de puissance
Entraînement
Le groupe motopropulseur est la partie de la moto qui contrôle comment les changements de moteur gears. BMW R1100R de 2000 utilise primaire entraînement, engrenages hélicoïdaux avec un embrayage à sec de 180 mm. Les rapports de démultiplication sont de 4,16 à 1 pour la première vitesse, de 2,91 à 1 pour la deuxième, 2,13 à 1 pour les troisième, 1,74 à 1 pour les quatrième, et de 1,45 à 1 pour le cinquième rapport.
Freins
Photos
2000 BMW R1100R est livré avec un système de freinage anti-blocage BMW /FAG. Le système utilise deux étriers à quatre pistons pour les freins avant et un étrier à quatre pistons pour les freins arrière.
Roues et Pneus
2000 BMW R1100R vient avec alliage coulé MT-H2 3,5 par 17 pouces, à trois branches roue avant profilé en U, et un alliage de fonte MT-H2 4.5 par 18 pouces, à trois branches roue arrière profilé en U. Montés sur les roues sont un 120/70-ZR 17 tubeless pneu avant et un pneu tubeless 160/60-ZR 18 arrière.
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