Harley Sprint Spécifications

Dans les années 1960 et 70, le constructeur américain Harley-Davidson importés des vélos Aermacchi italiens et les ont vendus sous le nom de Harley. Le premier à être importés en 1961 était le Sprint. Ce petit vélo léger et agile était populaire en Italie et utilisé pour le transport quotidien. Cependant, par rapport aux motos américaines c'était un léger et ne s'est pas avéré suffisamment durable pour la plupart des utilisateurs. En outre, alors que le moteur 250cc a été considérée comme un moteur grave en Italie, ce n'est pas aux États-Unis, où les motos de nombreux enfants avaient des moteurs de cette taille. Sprints peuvent encore être trouvés aujourd'hui et sont très populaires dans les clubs comme l'American Historic Racing Association motocycliste (AHRMA). Production et Design |

Produit par Aermacchi en Italie et importés par Harley-Davidson entre les années 1961 et 1968, le Sprint était un petit vélo, compact et léger qui manœuvrait bien et était très agile. Il pesait seulement £ 271.
Speed ​​

Harley-Davidson revendiqué le pouvoir de la Sprint était de 21 ch à 7.250 tours par minute. Selon Classics de moto, "Cycle World" a testé le Sprint H en 1962, qui a produit un temps 0 à 60 mph de 15 secondes, et une fois en quart de mile de 19,2 secondes, avec une vitesse de pointe de 76 mph.

moteur

Le moteur de la Sprint était un 250cc horizontal à quatre temps. Cela s'est avéré être trop petit pour les utilisateurs américains et a finalement été remplacé par un moteur 350cc sur le modèle SS. Le Sprint en moyenne entre 45 et 55 miles par gallon, ce qui explique pourquoi il était une moto de banlieue populaire en Italie.
Comparaison de prix

prix de détail pour un Sprint 1967 selon Classics de moto, était de 750 $, une cerise Sprint se déroulera entre 1800 $ à 4000 $ d'Octobre 2010. Beaucoup de sprints, cependant, nécessitent partielle à la pleine restauration en raison de leur âge.