Comment changer l'huile de fourche dans une Harley Ultra Classic

Les fourches télescopiques sur une Harley-Davidson Ultra Classic moto sont remplis de Type E Harley huile fourche. Cette huile devient contaminé au fil du temps, même pendant les conditions de conduite habituelles. En tant que tel, l'huile doit être vidangée et remplacée avec des produits frais, de l'huile neuve. Harley recommande que l'huile de fourche sur un Ultra Classic être remplacé après tous les 20.000 miles. Il existe deux procédures usine recommandées pour remplacer cette huile. On exige que le carénage et la radio seront retirés de la Classique Ultra, et l'autre pas. Les choses dont vous aurez besoin
queue de soupape outil de suppression
Grand, tournevis cruciforme pointe
Hammer-exploité tournevis à percussion (en option) Pompe à vide avec des tubes
bac de récupération
Type E Harley -Davidson fourchette huile
Show More Instructions
1

Retirer le noyau de la vanne d'air de la fourche avant située à l'arrière droit de la moto à l'aide d'une tige de valve décapant. Permettre à tous l'air de saigner du système.
2

Dévissez les deux grandes vis du bouchon de vidange situé au fond de chaque fourche avec un gros tournevis, cross-tige. Il peut être nécessaire d'utiliser un tournevis à percussion marteau fonctionnant à accomplir cette tâche.
3

vidanger l'huile chaque fourchette dans un bac de récupération approprié. Nettoyer toute huile renversée avant de continuer.
4

Réinstaller que l'un des deux bouchons de vidange enlevées. Attacher une pompe à suspension pneumatique de la vanne d'air pour la fourche avant. Appuyez doucement pour aider à davantage vidange d'huile de fourche. Débranchez la pompe lorsque le fluide s'écoule plus de la fourche.
5

Affectation d'un outil à vide à la vanne d'air. Verser 9,7 oz (287 ml) de Type E huile de fourche dans un petit récipient. Exécuter un tube de ventilation de batterie ou d'un autre tube de dimension appropriée à partir du récipient d'huile de fourche à l'orifice d'évacuation ouvert.
6

activer ou actionner la pompe suffisamment long pour attirer toute l'huile de la fourche dans le fourche avant. Remettre le bouchon de vidange et répétez l'opération pour le côté opposé.
7

revisser le noyau dans la vanne d'air avec une tige de valve décapant. Pompe à de petites quantités d'air avec la pompe à suspension pneumatique pour atteindre le montant souhaité de la fourche.