parc sportif sur une surface plane. Utilisez un chiffon non pelucheux pour nettoyer les composants entourant le bouchon de vidange, qui se trouve dans la partie inférieure du réservoir d'huile. Aussi, nettoyer le fond du moteur. Mettez le moteur en marche et le laisser tourner pendant 3 minutes, puis éteignez-le. Placez le bac de vidange sous le réservoir d'huile.
2
Retirer le bouchon de vidange avec une clé à douille. Laissez l'huile se vider complètement, ce qui peut prendre jusqu'à 5 minutes. Installation d'une rondelle d'étanchéité sur le bouchon de vidange d'huile lorsque l'huile s'écoule à partir du réservoir d'huile. Utilisez une clé dynamométrique, réglez de 14 à 17 livres-pied de réinstaller le bouchon de vidange.
3
Débrancher le tuyau d'alimentation en huile inférieure du réservoir d'huile, qui se trouve sur le côté opposé du réservoir d'huile à partir du bouchon de vidange. Retirer le raccord de l'écran, et le nettoyer avec un chiffon non pelucheux. Réinstaller le montage de l'écran, en tournant dans le sens horaire au moins 2 1/2 tours de sorte qu'elle vis fermement dans les filets du réservoir. Il est important de limiter le couple maximal du raccord d'écran de 25 pieds-livres ou moins. Le mamelon de la fixation doit venir en alignement avec la marque raccord sur le réservoir. Réinstaller la conduite d'huile au raccord.
4
Utilisez une clé à filtre à huile pour enlever le filtre à huile du sportif, qui est à côté de la jauge d'huile. Appliquer une fine couche d'huile moteur sur le joint du nouveau filtre à huile, et faites-le pivoter sur le mamelon du filtre à huile. Tournez le filtre à huile à la main pas plus de trois quarts de tour une fois qu'elle a commencé à sceller avec le moteur.
5
Retirer le bouchon de vidange sur le côté inférieur droit du carter moteur, qui sera libérer environ une tasse d'huile de moteur. Vissez le bouchon de vidange avec une clé dynamométrique réglée à 14 pieds-livres.
6
Tirez la jauge d'huile et ajouter 2 litres d'huile. Poussez la jauge en place.
7
Mettez le sélecteur de vitesses au "point mort", en s'assurant que le frein de stationnement est serré. Premier la pompe à huile par le serrage de la conduite de ventilation 2 pouces à partir du réservoir d'huile. Laisser le moteur tourner pendant 20 secondes. Retirez la bride de la conduite d'évacuation, ce qui devrait mettre sous pression, indiquée par un courant d'air. Répétez la procédure d'amorçage si vous n'entendez pas le courant d'air dans le tuyau de ventilation. Inspectez le moteur des fuites d'huile et vérifier de nouveau le niveau d'huile avec la jauge.
