12 sortes de boulons extrémités arrière

Essieux aide de 12 boulons ont été initialement conçus pour les modèles spécifiques, comme la Camaro et Chevy Chevelle. Cependant, essieux 12 boulons peuvent être installés en fonction du contenu à l'intérieur des trains roulants à des fins routiers ou racing. Dans ce cas, la recherche du consommateur devient une question de fonctionnement du véhicule sûr et sécurisé. Choisissez judicieusement. Identification essieu et le décodage
Un code spécifique détient l'histoire menant à la naissance de l'axe de votre voiture.

Vous devez d'abord identifier le code de l'essieu arrière pour sécuriser les informations de production important afin de sélectionner l'axe 12-boulon approprié. Ce nombre est le plus souvent gravé sur le tube d'essieu environ trois pouces du boîtier de support (section centrale du boîtier d'extrémité arrière). Un exemple de code de l'essieu arrière serait:. CB G 112 1 E (CB = Rapport de vitesse, G = des plantes, 112 = 112e jour de l'année, 1 = changement de production de ce jour, et E = Positraction Source)


Street Car Différence
Les pièces d'axe, et même sa composition métallique, faire le bon choix sûr pour l'usage commun de la rue.

La composition métallique d'un essieu tramway est mieux adapté pour une voiture plus lourde fonctionnant dans des conditions climatiques plus rigoureuses (par rapport aux voitures de course). Le tramway le plus approprié peut avoir été produit avec un composé d'un métal différent de celui de ses cousins ​​de la course. Installez un essieu de course, et la bride essieu peut se rompre à la conduite routière. En 1971, General Motors prévu deux options de 10 boulons et 12 vis pour son montage par l'arrière de la Camaro à compter de 1971. Il est important de vérifier l'année de fabrication de votre véhicule pour votre propre usage, et pour changer les spécifications du fabricant.
Race Car Différence
Votre essieu de 12 boulon peut absorber l' forcer la course si elle est bien choisie.

vos besoins de course peuvent également influencer votre achat de l'essieu arrière. Certains types d'essieux s'inscrivent plusieurs années des modèles de véhicules. Cependant, le magazine Hot Rod rapporte que «la grande majorité des voitures de course de drag utiliser un« tiroir »au lieu d'un différentiel dans leurs essieux." La bobine fournit un lien solide entre la couronne dentée et les essieux, de sorte que les deux roues recevoir couple égal. C'est dandy pour les coureurs explosent sur la ligne "start". Cependant, essieux bobine axées peuvent rendre les choses trop intéressantes pour aller à ramasser un peu de lait.
Personnalisation écarts

Lors de la sélection du type d'axe correct, les écarts (le dispositif qui transmet le couple à l'essieu) permettent amateurs de voitures à faire preuve de créativité pour des performances optimales. Selon Rod Magazine chaud, il ya une vaste étendue de manière que vous pouvez améliorer les performances essieu en changeant ses parties constituantes. En d'autres termes, certains «serre-joints" fonctionnent mieux que d'autres dans un contexte de 12 boulon. Le même est vrai pour beaucoup d'autres parties de l'ensemble de différentiel. Une fois que vous choisissez l'essieu de 12 boulon requise, vous êtes libre d'améliorer son différentiel.