Comment Rod une Chevy 396 CID

La Chevrolet 396 moteur big block a été offert à l'origine entre 1965 et 1969, et a vu une utilisation dans plus puissantes voitures de muscle de Chevrolet à l'époque. La Corvette, Chevelle et au moins quelques camions de 1970 à 1972 ont utilisé le moteur 396, bien des années plus tard, le déplacement du bloc 396 a été porté à 402 pouces cubes avec l'ajout d'un plus grand manivelle. La modification de ces 300 - à 375 chevaux-vapeur moteurs de série à 9 produisent bien au-delà de 400 chevaux est réalisable avec un boulon sur les pièces et les têtes de remplacement, ce qui pour un moteur extrêmement puissant, même sans induction forcée. Choses que vous devez
douille d'entraînement 3/8-inch mis
Tournevis
remplacement de 600 CFM carburateur | Aluminium aftermarket culasses
arbre à cames de performance adapté aux culasses
Afficher plus Instructions
1

Retirer la borne négative de la batterie de la voiture, puis relâchez la bande de compression sur la durite inférieure du radiateur avec un tournevis et vidanger le liquide de refroidissement du moteur. Vidanger l'huile du moteur, retirez le filtre à air de la partie supérieure du moteur en dévissant l'écrou à oreilles avec vos doigts et tirez la partie supérieure du filtre à air hors du filtre. Retirer le filtre, puis déverrouiller le fond du filtre à air du carburateur.
2

Retirer la tringlerie de gaz et la conduite de carburant du carburateur, puis déverrouiller le stock carburateur du collecteur d'admission avec la prise réglée.
3

Retirer la courroie d'entraînement du moteur, puis déverrouiller le compresseur de climatisation et l'alternateur, en supprimant leurs crochets du bloc moteur. Ne retirez pas les conduites de réfrigérant de la climatisation du compresseur pour éviter l'évacuation du système A /C. Utilisez la clé à douille pour enlever la valve couvre et les culasses d'origine, et les remplacer par des culasses en aluminium de rechange. Les culasses auront un volume d'air /carburant accrue, ce qui permet plus de puissance à être construit dans le moteur.
4

Retirer le carter de distribution à partir de l'avant du moteur et retirer l'arbre à cames out. Graisser l'arbre à cames de remplacement avec la graisse fournie et l'installer dans le bloc moteur à la place de l'unité d'action. Remplacer le carter de distribution et courroie d'entraînement. L'arbre à cames doit être d'un «grind» qui est adapté à la performance des culasses. Si vous êtes à l'aise avec ce travail, il est préférable d'avoir un professionnel complet de l'installation.
5

Installer le carburateur de remplacement sur le collecteur d'admission et d'installer la conduite de carburant et la tringlerie de gaz. Un carburateur de 600 CFM sortie de la capacité du stock carburateur, la construction chevaux.