Comment puis-je me débarrasser de l'équipement smog sur une Chevelle?

Maintenant que les exigences smog de contrôle pour toutes les années de la Chevelle se sont écoulés, les propriétaires Chevelle peuvent enlever le matériel qui sévit dans leurs promenades pendant des décennies. Retrait du matériel smog d'une Chevelle n'est pas difficile, mais vous aurez besoin de quelques pièces de rechange. En outre, pour les dernières années de la Chevelle, les systèmes EGR comportent à la fois une soupape d'admission sur le collecteur d'admission, et un raccord à vide actionnée sur le carburateur. Ces deux devront être branché pendant l'enlèvement du matériel. Choses que vous devez
collecteur d'échappement de remplacement ou de têtes
collecteur d'admission de remplacement, ou en laiton à visser des bouchons pour EGR et orifices d'aspiration Air | Non-smog système de poulie de vilebrequin
prise standard mis à cliquet et extensions
Petite brise bar
à tête plate et tape
la
tournevis Phillips
Plombier Voir Plus Instructions
1

desserrer les écrous de tension sur tous les accessoires du moteur . Retirez le ventilateur de la pompe à eau, puis retirer les courroies d'accessoires. Déverrouiller l'air ou pompe de EGR à partir de l'avant du moteur. La situation varie selon l'année et le paquet garniture de votre Chevelle. Retirer la poulie de vilebrequin existant du vilebrequin.
2

Apposer une nouvelle poulie de vilebrequin qui ne possède pas une rainure pour une AIR ou pompe smog. Remplacer les courroies d'accessoires. Rattacher ventilateur de la pompe à eau. Utilisez la petite barre de coupe pour serrer chaque accessoire. Assurez-vous que toutes les courroies sont tendues.
3

Retirer EGR ou tubes de la vanne d'air en cours d'exécution dans chaque tubulure d'échappement. Remplacer les collecteurs d'échappement avec ceux qui n'ont pas EGR ou ports de l'air, ou les remplacer par des têtes d'échappement.
4

Retirer la vanne EGR du collecteur d'admission. Retirez le collecteur d'admission et de le remplacer par un autre qui n'a pas de soupape d'admission EGR, ou tout simplement brancher l'orifice d'EGR avec un bouchon en laiton. Alignez les filets du bouchon en laiton avec du ruban de plombier pour assurer un joint étanche à l'air complet avant d'enfiler dans le bouchon.