rechercher des signes évidents d'identification sur l'autocollant de fenêtre d'origine, de construire feuille ou Protect-o-Plates (donnée aux acheteurs de voitures 1970-72 et qui contient des informations sur l'équipement de la voiture). La feuille de construction, aussi connu comme la feuille de copie de diffusion, a été en général derrière le siège arrière ou sur le réservoir d'essence et pourrait être le seul moyen de vérifier ce qui s'est réellement fourni avec votre voiture dans sa forme originale quand il a été assemblé.
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Vérifiez le numéro d'identification du véhicule (NIV) des numéros de plaque. En 1970 Chevelles, le NIV est estampillé derrière le pare-feu et sur le longeron arrière droit. Méfiez-vous des travaux récents de soudure sous le tableau de bord autour de la plaque d'identification.
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Vérifiez la taille du moteur. En 1970, les modèles SS seulement offerts moteurs de grosse cylindrée. Deux paquets SS étaient disponibles: Z25 SS-396 et SS Z15-454. Le 396 présentaient soit un 350 - ou un moteur de 375 chevaux. Le 454 présentaient soit un 360 chevaux LS5 ou un LS6 450 chevaux. Les années 1970 Malibu avait un 330 chevaux moteur LS3 gros bloc, appelé aussi «400» parce qu'elle est une version trop ennuyé d'un moteur plus tôt-modèle. De plus, gardez à l'esprit qu'un nombre très limité de SS Chevelles avec le moteur de 375 chevaux ont été produites en 1970.
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examiner de près les codes moteur-pièce et les comparer aux codes trouvés dans votre Chevelle Identification livre ou un catalogue de Chevy V-8 Castings chiffres-ou, mieux encore, prendre le moteur à un concessionnaire Chevrolet. Tous les moteurs Chevrolet sont estampillés avec le code assembleur de la plante, la date de production, et le suffixe. Notez que même si il est assez facile pour un opérateur de contrefaçon de timbre codes sur un moteur, il est beaucoup plus difficile à contrefaire le soulevé codes de casting et les dates sur les pièces du moteur.
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Jetez un oeil à l' hotte. Chevelles SS véritables avoir un gros renflement au centre arrière du capot, ou qu'ils ont le capot capot-induction en option à la place. SS Chevelles avait également striping sur le capot, mais qui pourrait facilement être dupliqué.
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Regardez le placement des emblèmes de la voiture, qui est l'un des marqueurs les plus évidents pour le paquet SS. Le SS avait un logo "SS" et de la taille des moteurs sur les ailes, un emblème blanc "SS" sur un tapis de caoutchouc noir sur le pare-chocs arrière et un grand "SS" emblème grille. La grille doit être peint en noir sur un vrai SS. Les autres modèles non-SS et Malibu avaient d'argent ou de chrome garnitures et autres accents.
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Comparez le tableau de bord avec des photos de vrais tirets SS trouvés dans votre Chevelle identification Book. S'il s'agit d'un véritable modèle SS, il devrait avoir un visage peint en noir. Tirets SS avaient trois grands et trois petits trous pour le compteur de vitesse et autres indicateurs; Malibus avait un compteur rectangulaire et pas d'autres jauges. Les lettres sur les instruments de jauge de la SS Chevelle avaient une teinte verdâtre, ils étaient blancs sur Malibu. Le véritable SS volant et la colonne souvent jumelés à l'intérieur du véhicule; clones pourraient être peints en noir. Ce n'est pas une méthode infaillible d'identification, car il ya SS inserts du tableau de bord et des kits de conversion disponibles pour Malibu, mais cela est une autre façon d'aider à identifier votre voiture
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