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1936 Ford spécifications du cadre
La Série 48 et 68 voitures Ford Series 1936 partagent le même châssis et la plupart des composants mécaniques. Le cadre comprend l'essieu arrière , le système de suspension et les freins . Le même cadre a servi cabriolets , cabriolets, cinq fenêtre coupés, berlines à quatre portes , des roadsters et des breaks . Taille du cadre

Toutes 1936 Ford monté sur un empattement de 112 pouces. La face avant et la largeur de la piste de roulement arrière mesuré la distance entre le centre d'un pneu au centre du pneu directement opposée. Cela permet de mesurer la largeur de la trame . La bande de roulement avant était de 55,5 pouces et la voie arrière est 58,25 pouces.
Essieu

Le cadre présenté arrière - roues motrices avec un essieu arrière flottant de trois-quarts et différentielle spirale conique . L'écart a eu un 4.11 à 1 ratio.
Suspension, freins et direction

Les suspensions avant et arrière ont été équipés de ressorts à lames transversaux . L'appareil à gouverner était un système de vis sans fin et secteur. Fixé au châssis étaient tous freins à tambour de 12 pouces avec un frein de secours de 12 pouces qui a élargi sur les quatre roues.
Identification

Le numéro d'identification du véhicule , à partir de 18-220711 et se terminant au 18-3331856 , a été gravé sur le longeron gauche, près de l'appareil à gouverner .