'78 Camaro Z28 Cam Specs

La Chevrolet Camaro 1978 chez les concessionnaires le 6 Octobre 1977, et ferait sa marque dans l'histoire de Chevrolet en augmentant ses ventes cette année-là de 4,6%. Ventes totales Camaro en 1978 étaient 247 437 à 54 907 de ce total provenant d'un modèle favori parmi les amateurs de Camaro, la Camaro Z28. Chevrolet a placé le Z28 Performance Package spécial dans la gamme Camaro à la mi-année modèle 1977. Le modèle 1978 Z28 est venu avec LM1 moteur V-8 de Chevrolet, qui a accordé la plus grande centrale électrique de l'un des modèles Camaro cette année-là et se vendait 5,604 $ à 5,911 $. Extérieur

Chevrolet a ajouté un champ de capuchon pointu pour le '78 Camaro Z28. D'autres mises à jour de la coupe inclus persiennes air sur les ailes avant, un aileron arrière peint pour correspondre au véhicule, l'entrelacement du corps, Z28 logos dans le cadre des volets d'air du pare-chocs, rétroviseurs sportifs avec la télécommande du côté du conducteur, et les pneus à lettrage blanc. (Ref.1) le phare de La Z jantes et les garnitures de fenêtre ont été revêtus d'aluminium anodisé noir (qui produit une surface anti-rayures) au lieu de chrome. En 1978 Camaro mis à jour tous les modèles avec de nouveaux designs feu arrière et la grille.

En 1978, Z28 couleurs de carrosserie étaient blancs, gris métallisé, noir, bleu clair métallisé, bleu-vert métallique foncé, jaune clair, camel métallique, sombre chameau métallique, le rouge, le carmin métallique, et jaune-orange. Chevrolet a également offert neuf couleurs pour bandes d'accent (Réf. 2).
Specification du moteur

'78 Z28 était un RWD coupé deux portes (roues motrices arrière) avec quatre occupation d'un siège. Le moteur de série dans la Z28 est un déplacement V-8 de pouce 350 cubique 5.7L (CID) du moteur, avec une vanne de tête 16 soupapes (OHV) et un carburateur quatre corps à double échappement. Le moteur a accordé 185 ch (puissance) @ 4000 rpm et un couple de 265 @ 2400 rpm. Le véhicule avait une transmission manuelle fermé rapport à quatre vitesses.
Autres faits

1978 a été la dernière année de mises à jour de conception pour la deuxième génération de Camaro . Concepteurs Chevrolet a présenté T-tops comme une option de toit dans l'année modèle 1978, mais aucun style de carrosserie décapotable à tous.

De 1978 Z28 offre un ratio de l'essieu arrière d'engrenage de 3.42:1 ou 3.73:1 et GR70- 15 /B pneus. Chevrolet a également fait le point sur la suspension, ce qui augmente la stabilité frontale ainsi que de permettre des mouvements moins transversal de l'essieu arrière. Les conducteurs de la Z28 trouvé un volant gainé de corde à jour roue.