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1965 Cadillac Spécifications

de 1965 Cadillacs ont été fabriqués par la division Cadillac de General Motors, basé à Warren, dans le Michigan. Les grandes voitures établissent la norme pour les voitures de luxe et a été l'une des premières marques à développer pleinement le moteur V-8. En 1965, Cadillac était dans une compétition serrée avec Lincoln et Chrysler Imperial le titre de Premier automobile de luxe personnels de l'Amérique. Les 1965 Caddies offert plus conservateur, le style édulcorée après le chrome excessif et conceptions empennage extravagantes de la fin des années 1950. 1965 Cadillac modèles

En 1965, Cadillac a produit une grande variété de modèles et de styles de carrosserie. Le "budget" Calais série 68200 inclus un coupé, berline à toit rigide et une berline à quatre fenêtres. La De Ville 68300 Series en vedette un cabriolet, coupé, le toit rigide Sedan De Ville et une berline à quatre fenêtres. L'Eldorado série 69300 se composait d'un cabriolet à deux portes. La série 60, spécial 6800 a eu un modèle de berline et de la Série 75 comprend une berline et un style de carrosserie limousine Fleetwood.
Moteur

Les différentes voitures de série 1965 de Cadillac en vedette big block 429 pouces cubes, soupapes en tête, 90 degrés, V-8 moteurs avec poussoirs hydrauliques. Le moteur du bloc fonte avait cinq paliers principaux du vilebrequin. Les pistons en alliage d'aluminium de type chausson utilisés deux segments de compression avec un anneau d'huile unique. Le gaz a été fournie par une pompe à carburant mécanique et un courant descendant de type quatre baril carburateur Carter avec un collecteur d'égalisation et un starter automatique. Le moteur a une bobine et un système d'allumage du distributeur avec une batterie de 13-plaque 12 volts. Il a utilisé un générateur à haute capacité de 42 ampères avec une version 55-amp sur les voitures climatisées. La centrale produit 340 chevaux à 4600 tours par minute avec un couple maxi de 480 livres-pied à 3000 tours par minute. Son alésage et la course était 4.13 pouces par 4 pouces avec un taux de compression 10.5:1.
Chassis

de 1965 Cadillac Fleetwood avaient des corps ou Fisher sur le plein -périmètre cadres. Seul un indice de la queue-ailettes arrière est resté et les vitres latérales courbes ont été ajoutés pour l'année modèle. toits en vinyle sont disponibles en quatre couleurs différentes pour la berline et le coupé modèles de Ville. Les phares ont été empilés verticalement et piliers de toit ont été utilisés dans les styles de carrosserie berline. Les voitures avaient essieux semi-flottants avec des différentiels hypoïdes. Ils ont présenté direction assistée hydraulique avec inclinaison, volants de télescope en option. Les freins duo-servo de 12 pouces sont auto-réglage. La suspension avant et à l'arrière est d'un type à enroulement hélicoïdal. Les voitures ont un système d'échappement à tuyau unique et a utilisé un système de refroidissement par eau de la pompe centrifuge avec un tube et le radiateur central. Kelsey-Hayes fendu disques, roues de 15 pouces avec des pneus tubeless étaient standard.
Dimensions

Calais, de ville et les voitures de série Eldorado avaient empattement 129,5 pouces . Série 60 voitures avaient un empattement de 133 pouces et de série 75 voitures avaient un empattement 149,8 pouces. Le modèle le plus courant, l'4,560 - livre Sedan De Ville, était de 224 pouces de long, 79,9 cm de large et 54,5 cm de haut

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