Six modèles en dehors de la coupe constituaient la série 6-29 . Nouveau et différent étaient les absorptions dans chevaux et la cylindrée du moteur , obtenant une augmentation de deux tiers par rapport aux modèles 1927. Il y avait plus de choix de peinture extérieure que jamais , alors que le prix de base de 745 $ est demeuré favorable aux consommateurs .
S'appuyant sur une industrie standard
modifications sont entrées avec la nouvelle 1928 croix de Pontiac radiateur - de flux qui est devenu le standard de l'industrie . L'entreprise a construit sur cette nouvelle norme trouvé en équipant tous les 1929 coupés avec un V6 , L- tête, 200,4 pouces cubes moteur avec un système de refroidissement de la pompe à eau.
Spécificités pour un roulement doux
débris de la route entaché sommets de tissu plus tôt incitant Pontiac aux longs premières voitures seulement fermés. De 1926 Pontiac compteur plafonné à 50 mph. En 1929 , 2 portes, corps Fisher 2 passagers de la coupe posée sur un empattement de 110 pouces avec Artillerie 29 par des roues de 5 pouces . La feuille avant de printemps semi- elliptique et la suspension arrière et des essieux semi- flottantes faites pour les plus lisses manèges encore .
