1966 Ford 289 Spécifications

Le 289 était le plus gros moteur V8 à petit bloc produite par Ford en 1965. Le 289 est disponible en trois versions différentes. La version du modèle de base présenté un carburateur à deux corps, tandis que la version haute performance avait un carburateur quatre corps et un taux de compression élevé. Entre les modèles de base et de haute performance a été un moteur 289 qui a comporté un carburateur quatre corps comme la version haute performance, mais n'a pas produit autant de chevaux. Bien que la plupart des spécifications sont les mêmes pour les trois modèles, il ya quelques différences significatives. Spécifications générales

Le moteur vedette un alésage de piston de 4 pouces et une course totale du piston de 2,89 pouces. Le 289 est disponible avec un carburateur à deux ou quatre corps. La version deux-baril produit 200 chevaux. Avec le carburateur à quatre corps, le moteur produit 225 chevaux. La version spéciale de la 289, appelé le modèle haute performance, produit 271 chevaux. Le taux de compression du moteur deux-baril était de 9,3 pour 1. Les deux autres versions avaient un ratio de 10 à 1 de compression.
Spécifications Tune-Up

Le modèle haute performance de la 289 en vedette un écart de la bougie de 030 pouces, tandis que les autres versions avaient un écart de la bougie de .034 pouces. écart de point de distribution pour le modèle haute performance est .020 pouces, et 0,017 pour les autres versions. Distributeur angle de came pour le modèle haute performance se situait entre 30 et 33 degrés, et entre 26 et 31 degrés pour les autres versions. Le temps d'allumage est de 12 degrés avant le point mort haut pour la haute performance 289 et 6 degrés avant le point mort haut pour les autres versions.

Caractéristiques de la vanne

angle de siège de soupape pour les trois versions de la 289 était de 45 degrés. Valve angle de face pour les trois versions était de 44 degrés. Valve ressort hauteur installé pour les trois modèles était de 1,75 pouces. la pression du ressort de soupape pour les trois versions est la même, à 170 livres à 1,75 pouces. Le diamètre de la tige de la soupape d'admission pour les trois modèles de la 289 se situait entre 0,3416 et 0,3423 pouces. Le diamètre de la tige de la soupape d'échappement pour les trois modèles de la 289 se situait entre 0,3406 et 0,3413 pouces.
Piston Spécifications
dégagement de piston

pour la version haute performance de la 289 se situait entre 0,003 et 0,0038 pouces. dégagement de piston pour les deux versions restantes de la 289 se situait entre 0,0014 et 0,0022 pouces. Les trois types de moteurs en vedette un écart de compression anneau de 010 pouces et un espace d'anneau d'huile de .015 pouces. diamètre de l'axe du poignet était aussi uniforme, à 0,912 pouces.
comportant des indications

Rod diamètre de l'arbre de palier et tige spécifications de dégagement de roulement étaient les mêmes pour les trois versions de l' 289. Diamètre de l'arbre se situait entre 2,1228 et 2,1236 pouces. Jeu de palier Rod était entre 0,0009 et 0,0029 pouces. Spécifications de palier principal ont également été uniforme. Principal diamètre de l'arbre de roulement se situait entre 2,2482 et 2,2490 pouces. Jeu de palier principal était entre .0005 et .0028 pouces.