Chevrolet a fait l'option L88 moteur disponible sur Corvettes fabriquées dans les années 1967 à 1969. En 1967, Chevrolet installé 20 de ces moteurs L88 dans son usine de Detroit. Au cours de 1968, année, Chevrolet a construit 80 L88 moteurs de Corvettes, et enchaîne avec 116 en 1969. Les acheteurs potentiels dans les années 1960 ont pu acheter l'option L88 soit dans un hard-top ou Corvette convertible, avec le L88 ajoutant n'importe où à partir de 947 $ (1967) à 1032 $ (1969) pour le prix de la vignette. Aujourd'hui, les amateurs de Corvette considèrent L88s une rareté même parmi les objets de collection. Seulement 14 des 20 L88s originaux construits en 1967 sont toujours en existence, et le premier d'entre eux à sortir des chaînes de montage (RPO n ° 1, ou "Option de production régulière, n ° 1") vendu pour 1,25 millions de dollars au 2010 Mecum Monterey enchères .
Specification du moteur, la transmission, la suspension
Le moteur L88 composait d'un bloc de fer avec des têtes en alliage d'aluminium et avait un déplacement de 427 pouces cubes, ou sept litres. Un grand 850 Holley quatre baril carburateur gaz alimenté par un réservoir de 36 gallons par deux soupapes dans chaque cylindre, pour un total de 16 soupapes. Le taux de compression d'un L88 évalué à 12.5:1. Les voitures équipées de la L88 pourrait mettre en vedette le M22 transmission de concasseurs manuelle à quatre vitesses en option et est venu équipé d'un F41 suspension robuste et différencié de positraction.
Performance
Les notes de l'usine
de Chevrolet pour le moteur L88 accrocher sa puissance à 430 à 5200 tours par minute, et son couple, ou le montant de la poussée vers l'avant de la voiture, à 460 lb-pi à 4000 rpm. Le magazine route et sur piste que de 1969 Corvette L88 équipée peut accélérer de 0 à 60 mph en 6,8 secondes. Le L88 première conduit à l'Elkhart Lake, au Wisconsin, parcours enregistré une vitesse de pointe de 155 mph, et en 1969, rédacteurs en chef de magazine Car Life testé une Corvette avec un moteur L88 et accéléré à 106,89 mph en quart de mile avec un temps un peu plus de 14 secondes. Selon le site Corvette Legends, une équipe dirigée par le célèbre pilote de course automobile Roger Penske a remporté la classe GT des 24 Heures de Daytona événement conduire une Corvette L88 équipée. Rapports de fièvre Corvette que la voiture a heurté une vitesse de 180 mph à ce concours.
