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Daimler Histoire de voiture

L'basée au Royaume-Daimler Motor Company Etats parcouru un chemin compliqué dans son histoire de 112 ans. Il était une fois la voiture royale pour tous les membres de la famille royale britannique, mais a finalement été rejetée en faveur de la Rolls-Royce. Il est passé à travers une série de propriétaires, et son design a été une fois supervisé par un riche mondaine dont le sens de style opulent n'a pas très bien avec des difficultés financières Britanniques à l'époque d'après-guerre. Plusieurs Daimlers

Daimler Motor Company, basée à Coventry, a été fondée en 1896. Ses origines sont tracées à la légendaire Gottlieb Daimler, qui avec Wilhelm Maybach construit en 1889 la première automobile à quatre roues motrices. Daimler, cependant, a vendu des licences à plusieurs entreprises d'utiliser le nom Daimler, créant la confusion de ce qu'est exactement constitué un véritable Daimler. Le Daimler Motor Company basée en Allemagne a résolu le problème en nommant ses voitures Mercedes-Benz et exploitée comme Daimler-Benz AG.
BSA propriété

fabricant de motos BSA acquis Daimler en 1910. Le mariage a travaillé en raison de l'excellente réputation de BSA comme une moto et le constructeur du moteur. Avec le déclenchement de la Première Guerre mondiale, Daimler fabriqué réservoir et les moteurs d'avions, des camions et des ambulances. En 1930, Daimler avait acquis la Motor Company Lanchester, produisant une large gamme de voitures populaires.
Libre

Depuis 1898, la Daimler était la voiture officielle pour la famille royale. Il a servi tous les membres de la famille royale, dont la reine, à 1950. Mais un échec de transmission invité Buckingham Palace pour passer à Rolls-Royce, laissant le Daimler que le transport auxiliaire.
Lady Collins

Daimler guindé reçu un choc en 1949, lorsque Daimler et président BSA Bernard Docker mariés Lady Norah Collins, une riche veuve de deux milliardaires. Une ancienne salle de danseuse avec un sens aigu des affaires, Lady Collins pensé quelques Britanniques pourraient se rapporter à une auto royale comme moyen de transport personnel. Elle a suggéré la commercialisation de la Daimler aux propriétaires de Jaguar et d'autres propriétaires de voitures haut de gamme.
Docker Daimler

Pourtant, les Daimlers Docker étaient tout sauf subtil. De 1952 Bleu Trèfle en vedette deux tons poudre coupé bleu et gris tacheté de trèfles à quatre feuilles délicates. Il avait finition dorée au lieu de chrome. Gris-bleu peau de lézard lambrissé à l'intérieur. Or fleurs de lys honoré les côtés des 1953 Silver Flash, et de 1954 Stardust eu de petites étoiles sont intégrés dans le régime de la peinture. Le '54 zèbre d'or a été recouvert de peau de zèbre authentiques.
Royale Mécontentement

Les Daimlers Docker étaient un peu beaucoup pour la famille royale. Ils étaient trop ostentatoire et de mauvais goût pour les Britanniques souffrent à travers le rationnement alimentaire dans les années 1950. Le Daimler a été relégué à un usage peu fréquent. L'image de Daimler a en outre été ternie par le comportement de Lady Collins en désaccord sur une invitation de mariage du prince Rainier et Grace Kelly qui a mené à elle et l'interdiction de Docker de Monaco.
Fin sans gloire

BSA vendu Daimler à Jaguar en 1960. Daimler est resté une filiale de Jaguar lors de la Ford Motor Company a acheté Daimler et Jaguar en 1989. En 2008, Daimler et Jaguar ont été vendus à Tata Motors de l'Inde. Seul un modèle unique, la Daimler Super Eight, demeure aujourd'hui.