Qu'est-ce qu'un moteur Flathead?

Un moteur Flathead se réfère à un type vintage du moteur à essence où les soupapes d'admission et d'échappement sont situés dans le bloc moteur juste à côté de leurs cylindres correspondants, et effectivement ouverte dans un évidement du côté de la culasse sur le côté du cylindre. Depuis la culasse n'a pas de mécanisme de commande de soupape, comme dans les soupapes en tête et conceptions de cames en tête, la tête est pratiquement une plaque plane en fonte avec des trous taraudés seulement pour les bougies, et donc le nom à tête plate. Ce moteur est également considéré comme un L-tête ou d'un moteur à soupapes latérales. Histoire

Alors il a disparu de l'industrie automobile il ya 50 ans en raison de contraintes de performance, la plate trouvait toujours acceptation plus tard comme un moteur plus petit en tracteurs, tondeuses à gazon et quelques motos en raison de sa relative simplicité, la fiabilité et facilité de fabrication. Le moteur automobile le plus emblématique plate jamais produit
Flatheads célèbres

était le Ford Flathead V-8 produite de 1932 à 1953. Sa robustesse fait un favori pour la reprise de Hot Rods. Jeeps militaires ont utilisé la conception plate depuis des décennies pour ses deux moteurs quatre et six cylindres. Harley-Davidson a fait son moteur de moto à tête plate en forme de V célèbre de 1929 à 1974. Legendary Briggs et Stratton moteurs tondeuse produites pour près de 100 ans continuellement démontré la fiabilité de la conception.

Limites de performance

Bien que ce moteur s'est avéré être un implacable bourreau de travail, l'orientation limites de performance repose à soupapes latérales qui ont été éliminés par une vanne plus généraux de pointe et conceptions de came en tête. La charge de carburant-air entrant a dû prendre deux à 90 degrés tourne comme il a coulé dans le cylindre, tout comme l'échappement car il est parti. La disposition moteurs modifications compliquées.
Limitations de chaleur

Sur la Ford V-8, obturation dans le milieu du V requis l'échappement chaud de s'écouler vers le collecteur d'échappement à l'extérieur du V à travers les passages coulés dans le bloc moteur, en augmentant la charge sur le système de refroidissement. Dans des conditions de charge élevés et soutenus, comme trimballer une colline longue, ces moteurs étaient sensibles à la surchauffe.
Living Legends

Le moteur Flathead toujours forgé son chemin dans Americana avec des légendes incroyables sur ce ses propriétaires ont réussi à faire avec elle. Certains V-8 propriétaires de Ford ont démontré pratiquement silencieux au ralenti à 300 RPM, qui est une demande incroyable pour n'importe quel moteur. Aujourd'hui, il ya encore des clubs de moteurs à tête plate et les sociétés pour annoncer ce moteur incroyable.