Une fois la Ford Mustang a reçu le 289 V-8 et les performances constructeur automobile Carroll Shelby renforcé la performance de l'fastback, les acheteurs ont reconnu que la Mustang pourrait être une voiture de performance réelle qui avait le pouvoir de faire correspondre son style sportif. Chevrolet voulait désespérément être dans l'action et lance la Camaro la fin de 1966 sur une plate-forme Nova Chevy. Les acheteurs pouvaient commander jusqu'à 40 accessoires et 80 options d'usine. Les options de moteur compris le 230 et 250 en ligne six cylindres et le 327 et 350 V-8s. Le petit Z/28 publicité a obtenu un 290 ch 302 V-8 et les modèles SS ont reçu une norme 350 V-8 ou en option 396 V-8. Chevrolet Camaro RS produit 64 842 et 34 411 superbes garnitures de sport.
RS Caractéristiques
Le paquet RS Camaro 1967 a offert des changements cosmétiques à n'importe quel modèle Camaro, y compris le rendement Z/28 et versions SS. Chevy identifié le paquet RS avec la désignation en interne RPO Z22. Il était à la disposition des clients pour 105,35 $ (678 $ en dollars de 2010). La Camaro était équipé badging extérieur "RS", y compris sur la grille, bouchon de remplissage, panneau de carrosserie arrière et le volant. La grille en vedette une calandre en treillis noir cachant les phares derrière les panneaux flip-up. Sur le corps étaient bandes d'accent sportif, et des accents noirs étaient présents en dessous des moulures latérales du corps. La version RS Super Sport a badging "RS /SS". Le RS-seulement coupé était équipé soit avec le moteur de base de 230 six cylindres en ligne ou le 327 V-8. Prix pour la RS-seulement package variait de 2,571 (16,600 $ en dollars de 2010) $ à 2,769 $ (17,878 $ en dollars de 2010).
RS /SS équipements
Chevrolet a identifié l'option Super Sport comme RPO Z27, qui acheteurs coûté un supplément de 210,65 $ (1,356 $ en dollars de 2010) au-dessus du prix de la vignette de la voiture. La Camaro RS /SS avaient toutes les touches RS cosmétiques. Avec le 295 ch 350 V-8 en tant qu'équipement standard, le modèle SS avait soulevé fausses prises d'air sur le capot spécial arborant "SS 350". Le "SS 350" a également été badgés sur la grille, le bouchon du réservoir et carénage arrière. Une bande "bourdon" rayé autour du nez avant avait "SS" sur elle, ou "RS /SS" avec l'emballage combiné. Le RS /SS modèle également en vedette un système de suspension à calibrage sport F41. Les acheteurs pouvaient commander le RS /SS avec un 375 chevaux Turbo-Jet 396 V-8 avec "SS 396" badging. Le SS-seulement et RS /SS étaient disponibles comme le coupé et le cabriolet, respectivement. Selon le forfait, les prix variaient de 2,783 $ (17,969 $ en dollars de 2010) à 3,414 $ (22,043 $ en dollars de 2010).
RS /SS Performance
Equipé de la 350 , la Camaro 1967 RS /SS frappent zéro à 60 mph en 7,9 secondes et le quart de mile en 15,2 secondes environ. Le RS 396 équipée /SS atteint 60 mph en 6 secondes et le quart de mille en 14,5 secondes. La Camaro 1967 RS package uniquement équipé d'un 275 chevaux 327 V-8 atteint zéro à 60 mph en 9,1 secondes et le quart de mille en 16,9 secondes.
