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Chevrolet Camaro 1967 Specs

Chevrolet introduit la Camaro sportive en 1967 comme une réponse à la populaire Ford Mustang qui a été présenté deux ans plus tôt. En plus de la Corvair, Chevy Chevelle et II, la Camaro a été la quatrième nouvelle ligne de voitures introduites par Chevrolet dans les années 1960. La Camaro est disponible en deux styles de carrosserie, un coupé à toit rigide à deux portes et un cabriolet à capote souple. Comme la Mustang, la Camaro avait une longue liste d'options. Cela a permis aux propriétaires de construire un pilote quotidien économique ou une voiture de muscle à haut rendement. Dimensions extérieures

Toutes 1967 Camaros ont un empattement de 108,1 pouces. Leur longueur totale est de 184,6 pouces, largeur hors tout est de 72,3 pouces et la hauteur est de 50,5 pouces. La largeur de la voie avant et arrière est de 59 pouces et 58,9 pouces, respectivement, et la voiture a une garde au sol de 4,5 pouces. Les Camaro 1967 tours sur standard 7,35 x 14 pouces pneus.
Mécanique

Le moteur standard dans la base de Camaro est un pouce 230 cubique, six cylindres en ligne que produit 140 chevaux à 4400 tours par minute et 220 livres-pied de couple à 1600 RPM. Le taux de compression est 8.5:1, et l'alésage et la course sont 3.875 de 3,25 pouces. Un plus grand, pouce 250 cubique, six cylindres pouvait être ordonnée qui heurta sortie jusqu'à 155 chevaux à 4200 tours par minute et 235 livres-pied de couple à 1600 RPM. Le taux de compression est 8.5:1, et l'alésage et la course sont 3.875 par 3.53 pouces. Viennent ensuite deux pouces V8 327-cubes avec deux ou quatre carburateurs baril. Les sorties de ces moteurs sont 210 chevaux à 4600 tours par minute et 320 livres-pied de couple à 2400 tours par minute et 275 chevaux à 4800 tours par minute et 355 livres-pied de couple à 3200 tours par minute, respectivement. Le taux de compression pour les deux est 10,5:1, avec un alésage et course de 4,01 par 3,25 pouces. Un pouce grand moteur du bloc 396-cube était également disponible avec des sorties de 325 chevaux à 4800 tours par minute et 410 livres-pied de couple à 3200 tours par minute ou 375 chevaux à 5600 tours par minute et 415 livres-pied de couple à 3600 RPM. Le taux de compression est 10.25:1, et l'alésage et la course sont 4.094 par 3.76 pouces. La Camaro SS est venu standard avec un V8 de 302 pouces cubes avec une puissance de 290 chevaux à 5800 tours par minute et 290 livres-pied de couple à 4200 RPM. Le taux de compression est 11:1 et l'alésage et la course sont 4,00 par 3,00 pouces.

Chiffres de production

Chevrolet a fabriqué un total de 220 906 modèles Camaro pour 1967. La Camaro la plus populaire était le coupé de base avec 160 648 unités vendues. Vint ensuite la RS, ou Rally Sport, modèle à 64 842 voitures. Le RS peut être différencié du coupé de base par l'ajout de phares cachés, de meilleures garnitures intérieures et RS badges. La Camaro SS, ou Super Sport, vendu 34 411 modèles. Le SS a eu plusieurs améliorations mécaniques sur les modèles Camaro base. La Camaro 1967 décapotable est venu en dernier dans les totaux de production à 25 141 voitures vendues.
Peinture extérieure Couleurs

La Chevrolet Camaro 1967 est venu en plusieurs couleurs métalliques. Il s'agissait de Nantucket Bleu, Deepwater Bleu, Marina Blue, Grenade Or, Green Mountain, Emerald Turquoise, Tahoe Turquoise, Royal Plum, Madère marron et Sierra Fawn. Couleurs non métalliques incluses noir smoking, l'hermine blanche, Bolero rouge, Capri crème et Butternut jaune. Les rayures de carrosserie des voitures ainsi équipées sont soit noir ou blanc. Le code de peinture de l'usine de la Camaro se trouve sur la plaque signalétique sous le capot sur la partie supérieure du pare-feu.