General Motors a pris une approche par essais et erreurs pour développer le léger Pontiac Fiero. GM a évité l'approche classique de la construction d'une Pontiac Fiero en concevant le comme une voiture à moteur central avec des panneaux de carrosserie en plastique. Hauts gradés de GM, cependant, a eu peu d'enthousiasme pour le projet, car il pouvait manger dans les ventes de la Corvette. Malgré le manque de soutien, la Fiero vendu remarquablement bien pendant sa course, plus de 370.000 unités ont été produites. Bien que Pontiac a travaillé sur les bugs des premiers modèles - dont la réputation de la Fiero à des problèmes de refroidissement et ayant des incendies de moteur - GM craint futures années modèles verraient une baisse significative des ventes et le tua. Le Fiero SE a été le haut niveau de finition et durant toute son cycle de production, Pontiac fabriqué 32.305 versions SE.
Le corps en plastique
Bien commun dans les automobiles modernes, de 1986 Pontiac Fiero en vedette un corps en plastique. Corps en plastique sont légers, d'éliminer le risque de rouille et de bosses réduites, mais ils manquaient de rigidité. Pontiac résolu le problème de la rigidité en produisant un monocoque Enduraflex soudé construit en acier et comptait les panneaux de carrosserie en plastique vissées sur le cadre. Pontiac a développé une méthode pour fixer les panneaux en plastique avec une plus grande précision. Il a également produit le châssis avec une colonne vertébrale solide, notamment en utilisant le tunnel arbre de transmission à renforcer le cadre.
Puissance
En 1986, la Fiero SE finalement obtenu son moteur V-6 après des plaintes de propriétaires que l'in-line quatre était trop faible pour une voiture de sport. Le moteur de base de 1986 de Fiero était toujours le quatre en ligne. Il déplacé 2,5 litres et développe 92 chevaux et 132 livres-pied de couple. Modèle SE de la Fiero avait un 2,8 litres V-6 en tant qu'équipement standard. Le V-6 a généré 140 chevaux et 170 livres-pied de couple pour atteindre zéro à 60 mph en un délai raisonnable, mais pas à couper le souffle, 9,6 secondes. Vitesse de pointe de la Fiero SE avec le V-6 était de 112 mph. Les alésage de moteur mesurée 3,50 pouces et la course mesurées 3 pouces. Une boîte automatique à trois vitesses est de série sur la SE, bien que les acheteurs pouvaient commander une transmission à quatre ou cinq vitesses manuelle pour compléter le moteur.
Dimensions et fonctionnalités
En 1986, Fiero SE présentait un empattement de 93 pouces et d'une longueur totale de 165 pouces. Il était seulement 47 pouces de hauteur et mesure 69 pouces de large. La largeur de la voie avant et arrière est de 60 pouces. Elle est assise sur des roues en aluminium de 14 pouces. Le Fiero avait un poids sur le trottoir de £ 2791. Le Fiero SE a également comporté des freins à disque aux quatre roues, ce qui est une dérogation aux tambours à l'arrière habituelles sur la plupart des 1980 voitures. Glaces et verrouillage des portes, la climatisation et un système audio cassettes stéréo AM /FM étaient standard sur les modèles SE.
