Différence entre un 4 cylindres et une cylindrée 8 1992 Mustang

Toutes les Mustangs sont pas créés égaux, en particulier lorsque les différences entre les modèles à quatre cylindres et huit cylindres sont notés. Ford a arrêté l'installation de moteurs à six cylindres temporairement dans Mustangs, en commençant par les modèles de 1987. Cela ne laissait que quatre et huit cylindres des modèles jusqu'à et y compris l'année de modèle 1993. Les différences entre les quatre et huit cylindres voitures vont plus loin que la simple motorisation - quelque chose à garder à l'esprit avant de tenter de remplacer un moteur V-8 dans vos Mustang quatre cylindres. Quatre cylindres

de 1992 Mustang LX est venu standard avec un moteur à quatre cylindres de 2,3 litres. Ce moteur a été utilisé dans une Mustang en 1974 avec l'introduction de la Mustang II Pinto basée. Le moteur 2,3 a deux soupapes par cylindre - une pour l'admission et une pour l'échappement - et un arbre à cames entraîné par courroie. L'alésage du cylindre était de 3,53 pouces et la course du vilebrequin était de 3,13 pouces. En 1992, un taux de compression de 9,1 à 1, injection électronique de carburant et deux bougies par cylindre stimulé la production de 100 chevaux à 4600 tours par minute et 133 livres-pied de couple à 2600 tours par minute.

huit cylindres

Le seul moteur optionnel de 1992 Mustang LX est le 5,0 litres V-8. Ce même moteur était l'équipement standard dans 1992 GT. Le 5,0-litre moteur - également connu sous le nom 302 pouces cubes V-8 - peut retracer ses origines à la fin des années 1960. En 1992, l'injection électronique séquentielle aidé délivrer une puissance de 225 chevaux à 4200 tours par minute et 300 livres-pied de couple à 3200 tours par minute. Le moteur de 5,0 litres à aspiration normale et a eu deux soupapes par cylindre et un taux de compression de 9,5 à 1. L'alésage du cylindre était de 4,00 pouces et la course du vilebrequin était de 3,00 pouces.
Mécanique

En 1992, Mustang avec le moteur V-8 avait plus de deux fois la puissance de la version à quatre cylindres, ce qui nécessite l'installation de nombreux composants lourds. Tous les modèles de 1992 avait McPherson suspension avant à jambes, mais le V-8 voitures eu montants à taux variable. Les V-8 voitures avaient aussi avant de plus grand diamètre et des barres antiroulis arrière. Tous les 1992 Mustangs eu un à quatre bras bobine suspension arrière à ressort, mais le V-8 voitures avaient une configuration d'amortisseur quad avec deux chocs montés verticalement et ressorts hélicoïdaux à taux variable. L'essieu arrière, boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses et transmission overdrive automatique à quatre vitesses utilisées sur les V-8 voitures ont été étoffées pour prendre la puissance et de couple.
Roues et
Garniture

Le quatre cylindres de 1992 Mustangs est venu standard en acier d'un diamètre de 14 pouces jantes avec enjoliveurs turbine de style. Tous les V-8 voitures électriques - le GT inclus - est venu standard avec un diamètre de 16 pouces à cinq rayons en alliage de jantes en aluminium. GT Mustangs est venu avec spoilers avant et arrière, feux arrière auvent de style et revêtement inférieur du corps en tant qu'équipement standard.