La Fairlane en 1966 sont venus en GT, GTA, 500XL et 500 options de finition. Les types de carrosserie étaient un cabriolet, break, berline quatre portes, berline à deux portes et coupé à toit rigide à deux portes. Nouveau pour 1966 étaient le GT, GTA et convertible. GT désigné Fairlane équipé d'une transmission manuelle à quatre vitesses et le GTA a identifié un modèle avec une boîte automatique.
Carrosserie
1966 Ford Fairlane était beaucoup plus angle et la voiture brusquement accentué que les modèles 1965. La version 1966 est également plus grande, mais toujours dans la classe intermédiaire. Il rivalisait avec la Chevelle dans un style pur et sans fioritures avec son pilier arrière inclinée et fenêtres quart de panneau arrière en forme de triangle. Les panneaux de custode du corps ont été légèrement courbées. La Dodge Charger imité le look avec sa «bouteille de Coke" style en 1968. De la Fairlane le pilier-moins hardtop coupés en particulier les lignes droites en vedette et absolument aucun encombrement. Ford a gardé les accents de chrome au minimum. Une caractéristique unique de la Fairlane 1966 était les phares quadruples empilés. Parmi les options de carrosserie de l'usine étaient hottes spéciales course de style, les systèmes de peinture personnalisée, pinstriping et GT et GTA badging.
Puissance
Le moteur de base sur la non modèles GTA-GT et était le 120 ch 200 pouces cubes en ligne six cylindres. Le 271 ch 289 ou 265 chevaux 390 V-8 avait des options. Le 289 a été moteur standard sur la GT et GTA. Le 390 était le GT et le seul moteur optionnel de GTA. Le GT et GTA 390 en vedette un quatre-cylindre 600 cfm carburateur Holley et un ratio de 11 pour 1 compression de développer 335 chevaux. La transmission standard est une manuelle à trois vitesses, mais les acheteurs pourrait ordonner le Toploader option manuelle à quatre vitesses ou la C6 à trois vitesses automatique. Cruise-O-Matic transmission automatique sport quart de la RGT est venu en tant qu'équipement standard. Le 425 chevaux 427 V-8 était généralement pas une option sur les modèles standard, mais environ 60 Fairlane 500 hardtops ont été équipés avec le 427 et creusé capots en fibre de verre pour satisfaire aux exigences d'homologation pour participer à la compétition de drag racing Super Stock. Les acheteurs pouvaient commande spéciale la 427, mais très peu trouvé leur place dans les 1966 Fairlanes.
Chassis
Toutes 1966 Fairlanes venus avec tous les freins à tambour, qui étaient pauvres par aucune norme pour arrêter une si grande voiture avec un empattement de 116 pouces. Assistés avant freins à disques à quatre pistons étaient une option, mais ils ne sont pas devenus disponibles jusqu'à md-1966. Le système de suspension est venu directement de la Mustang, mais les acheteurs pourrait ordonner une usine de version à calibrage sport pour améliorer sa gestion.
Intérieur options
Options d'usine
pour l'intérieur inclus un 6000 rpm tours au tableau de bord. Il y avait trois types de consoles en option, à commande manuelle, commande automatique et une console paresseux lorsque le levier de vitesses monté sur la colonne de direction. Volants Sport de style étaient également une option. Le luxe orientée 500 et 500XL modèles présentés sièges baquets et plus garniture chromée, qui GT et GTA propriétaires pouvaient commander en option.
