La Fairlane de base fourni avec un moteur de 3,3 litres, 200 pouces cubes, en ligne six cylindres. Ce carburateur, moteur en fonte avait un taux de compression de 9,2 à 1 et 120 ch à 4400 tours par minute. Une transmission manuelle est venu standard, bien que d'une transmission automatique était également disponible. La base Fairlane est venu dans une berline deux portes, break quatre portes et une berline à quatre portes. Le six cylindres sont également venus dans la série 500, qui a été un modèle amateur avec un intérieur amélioré et inclus une option convertible, et le XL500.
Fairlane GT et GTA
La Fairlane GT est venu standard avec un moteur V-8 de 390 pouces cubes. Ce moteur a été évalué à 335 ch. Un moteur de 427 pouces cubes option était disponible pour 1966 GTA. Le V-8 Fairlane a également offert dans une berline, berline à quatre portes à deux portes et un break quatre portes. Un cabriolet était disponible dans la série 500 avec les moteurs à huit cylindres ainsi. Le GT a une transmission manuelle à quatre vitesses. Le GTA était seulement différente de la GT dans ayant une transmission automatique. Sièges baquets, console centrale raffiné, enjoliveurs et GT insignes standard est venu sur la Fairlane GT et GTA. Le V-8 a aussi été offert dans la série 500 et 500XL.
Performance Fairlane
Un nombre limité (seulement 57 documentés) de Fairlanes de course légères étaient produit, avec des moteurs de 427 pouces cubes. Le corps de ce Fairlane inclus un capot en fibre de verre et dépouillé intérieur pour la réduction de poids. Il s'agissait de berlines à deux portes. Le moteur 427 pouces cubes avait une puissance nominale de 425 et la voiture pourrait compléter le quart de mile en 12 secondes.
Apparence
phares doubles superposés étaient un aspect de la nouvelle conception de Fairlane. L'intérieur a des sièges baquets en option et la console sportive ainsi que des jauges rectangulaires placés dans le tableau de bord qui a été inspiré par le Ford Galaxy.
