Porsche équipée du 550 Spyder avec un 1,5-litre plat-quatre ans, ou d'un moteur à cylindres opposés horizontalement. La plupart des moteurs à quatre cylindres utilisent une "ligne" ou de conception rectiligne qui aligne les cylindres côte à côte en une seule rangée. Une télévision à quatre places deux cylindres de chaque côté du bloc moteur par opposition à l'autre paire. Ce type de construction du moteur permet un meilleur refroidissement de l'air pendant la conduite et Porsche a conçu ces moteurs pour le refroidissement de l'air dans des conditions de course.
Le moteur de la 550 Spyder a un alésage de 3,3 pouces et une course de 2,6 pouces. Porsche équipé avec une paire de carburateurs Solex PJJ et à mi-montée à l'intérieur du corps de la Spyder, la plaçant derrière les sièges, mais en avant de l'essieu arrière. Ce type de montage permet une meilleure maniabilité et accélération dans les virages.
Ce moteur produit 110 chevaux à 6200 rpm et £ 89-pi de couple à 5000 tours par minute et atteint un taux de compression de 9,5 à 1.
Entraînement
Porsche équipée de la 550 Spyder avec sa boîte manuelle à quatre vitesses. Le moteur a transféré le pouvoir à l'essieu arrière via une configuration de roues arrière motrices.
Performance
La 550 Spyder peut accélérer de 0 à 62 mph (100 km /h) en 8,2 secondes, et atteint une vitesse de pointe de 137 mph. A 550 Spyder a obtenu 12,4 mpg. James Dean a fait une course modifiée 550 Spyder capable d'un temps de 5,8 secondes 0 à 60 mph et une fois en quart de mile de 13,6 secondes avec une vitesse de 92 mph.
Dimensions
Photos
La 550 Spyder a duré une longueur de 141,7 pouces avec un empattement 82,7 pouces. Il a une voie avant de 50,8 pouces et une voie arrière de 49,2 pouces. Ces deux places avaient une largeur totale de 60,6 pouces et 41,3 pouces se tenait en hauteur, avec un pare-brise amovible et capote. Porsche a conçu ces voitures pour la légèreté, la 550 Spyder fait pencher la balance à 1,349.2 lbs
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