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1998 Eclipse Spyder Specs

L'Eclipse est un modèle compact sportif de Mitsubishi. Initialement présenté comme un modèle véhicule de 1990 ans, l'Eclipse est entré dans sa deuxième génération de la production au cours de l'année modèle 1995 avec une version cabriolet, baptisée Spyder, également offert. L'Eclipse deuxième génération est basée sur la plate-forme PJ de Chrysler. L'année modèle 1999 a marqué la dernière année de l'Eclipse PJ basée, comme la troisième génération de ce coupé sport déplacé vers la grande plate-forme Chrysler ST-22 pour l'année modèle 2000. GS Spyder Moteur standard

Le moteur standard offert dans le GS Spyder variante de l'Eclipse est un moteur à quatre cylindres de 2,4 litre inline aspiration naturelle. Ce 16 soupapes SACT avait un alésage 3,41 pouces, accident vasculaire cérébral 3,94 pouces et un taux de compression de 9,5 à 1. Ce moteur génère 141 chevaux à 5500 rpm et 148 pieds-livres de couple à 3000 tours par minute.
GS-T Spyder Moteur standard

Le turbo Eclipse Spyder était équipé d' 210 chevaux moteur à quatre cylindres de 2 litres inline. Ce moteur à DACT et 16 soupapes avait un alésage 3,35 pouces, accident vasculaire cérébral 3,46 pouces et un taux de compression de 8,5 à 1. Moteur standard de la GS-T Spyder produit 210 chevaux à 6000 tours par minute et 214 livres-pieds de couple à 3000 tours par minute.
GS-T Spyder option moteur

Un turbo 205 chevaux moteur 2 litres quatre cylindres en ligne a été offert comme un moteur optionnel dans le GS-T Spyder. Ce moteur à DACT et 16 soupapes avait un trou de 3,5 pouces, accident vasculaire cérébral 3,07 pouces et un taux de compression de 9,2 à 1. Ce moteur produit 205 chevaux à 5750 tours par minute et 209 livres-pieds de couple à 2200 tours par minute.
Dimensions extérieures

L'Eclipse Spyder assis sur un empattement de 98,8 pouces avec une voie avant de 59,4 pouces et une voie arrière de 59,3 pouces. Le corps du véhicule mesurée 172,4 pouces de longueur, 68,3 cm de largeur et 52,8 pouces de hauteur. Le modèle Spyder GS-T turbo partageait les mêmes dimensions que le modèle GS à aspiration naturelle, mais avec des gains modestes dans la largeur et la piste. Le corps de la GS-T Spyder était de 68,7 pouces de large, alors qu'il était assis sur une voie avant de 59,6 pouces et une voie arrière de 59,4 pouces.
Fuel Economy

aspiration naturelle Spyder a donné 21 miles par gallon (mpg) ville et 28 mpg autoroute lorsqu'il est équipé d'une transmission automatique à quatre vitesses, tandis que le modèle manuelle à cinq vitesses a été évalué à 22 mpg en ville et 30 mpg autoroute. Le GS-T Spyder avec le moteur de 210 chevaux norme a donné 20 mpg en ville et 27 mpg autoroute avec son offre de transmission seulement, une boîte automatique à quatre vitesses. Le GS-T Spyder équipée du puissant moteur 205 était uniquement offert avec la boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses et une économie de carburant générée de 23 mpg en ville et 31 mpg autoroute.