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1984 Dodge Daytona Spécifications

de 1984 Dodge Daytona était premier avant-roues motrices de la voiture de sport du constructeur automobile avec une option de turbocompresseur. Son jumeau presque identique, le Chrysler Laser, était la version de luxe de la Daytona. Le modèle 1984 est partie de l'1984-1993 Daytona avant que la production a cessé pour faire place à la Mitsubishi Motors produite Dodge Avenger. Dodge a offert trois modèles: la base de Daytona, le Z. Turbo et Turbo Le châssis de la Daytona dérivée de la Dodge Aries et Plymouth Reliant voitures "K". Puissance

Le moteur de base de 1984 Dodge Daytona est un 2,2 litres (135 pouces cubes) en ligne à quatre cylindres générant entre 93 et ​​99 chevaux et 121 lb-pi. de couple. Le couple prévoit une accélération rapide de la Daytona. Le moteur de base a un taux de compression 9:1. La version turbo a également présenté le 2,2-litres à quatre cylindres avec un taux de compression de 8,1:1 à développer 142 chevaux et 160 lb-pi. de couple. La Daytona Turbo et Turbo Z avaient un système d'injection de carburant multipoint. Les versions turbo sont uniques car tuning spécial leur a permis de générer jusqu'à 224 chevaux. Pour permettre au turbo de 2,2 litres à résister à la pression de la puissance ajoutée, Dodge a ajouté deep-dish pistons légers, ressorts à haute pression, une came spéciale, soupapes, en fonte culasse en aluminium et un collecteur d'échappement spécial renforcé.

Taille

Les trois modèles de 1984 en vedette 2 +2 sièges pour quatre personnes, ce qui signifie le siège arrière était un ajustement serré pour deux adultes. L'empattement a été de courte de seulement 97 pouces et la Daytona mesuré 175 cm de long. Il était de 69,3 pouces de large et 52,3 cm de hauteur. Le poids sur le trottoir pour le modèle de base était de £ 2546., Avec les versions turbo pesant environ £ 2655. Le réservoir de carburant effectué 14 gallons.
Suspension et freins

La Daytona en vedette une norme de transmission manuelle à cinq vitesses ou à trois vitesses automatique en option . La version boîte manuelle eu un rapport d'engrenage en haut de 2,57:1, tandis que l'automatique avait un rapport de démultiplication 3.02:1. Les trois modèles présentés suspension indépendante conventionnel, mais les modèles Z Turbo et Turbo eu des ressorts plus rigides et plus grande barre anti-roulis avant avec l'azote amortisseurs à gaz sous pression aux quatre coins. freins à disque de puissance dans les freins à tambour avant et à l'arrière sont de série sur les Daytona. La base Daytona monté sur roues et P185/70R14 radiaux ceinturés d'acier. Les turbos en vedette P195/60VR15 jantes et pneus Eagle de performance GT.
Caractéristiques et production

équipement standard sur tous les 1984 Daytona était une console centrale et les sièges baquets. Le panneau d'instrumentation de la console centrale a été élaborée, avec un système de surveillance de fonction qui décrit lecture-out pour le bas du fluide de combustible et de la rondelle et de la porte ouverte. Autres caractéristiques standard exclusifs aux modèles Z Turbo 1984 et abandonné en 1985 étaient des intérieurs en cuir, des interrupteurs d'ampli enceintes arrière et la lumière s'allume. Équipement en option sur tous les modèles inclus un système électronique de navigation, sellerie cuir, T-Top, vitres et serrures électriques, et wrap-around spoiler sur les modèles Turbo. Dodge a produit 49347 Daytona, avec 21 916 modèles de base, 18.009 Turbos et 9,422 Zs Turbo.