de base du moteur de la 1973 Dodge Monaco Brougham était de 175 chevaux-vapeur V8 de 360 pouces cubes maniant 285 lb-pi. de couple. Il a présenté un taux de compression de 8.7:1, carburateur 2-barrel et un alésage de 4 pouces et une course de 3,58 pouces. C'est le même moteur que plus tard alimenté les Dodge Dakota micros de taille moyenne et Dodge Durango et véhicules utilitaires Jeep Grand Cherokee Sport. Les acheteurs en 1973 pouvaient commander en option 400 avec un alésage de 4,34 pouces et accident vasculaire cérébral, le taux de compression 8,2:1 3,38 pouces et glucides deux baril de générer 190 chevaux et 310 pi-.lbs. de couple. Le plus grand choix de moteur est le 440 avec un taux de compression 8,2:1 course et alésage et 3,75 pouces 4,32 pouces pour fournir 225 chevaux et 345 lb-pi. de couple. Transmissions disponibles pour compléter les moteurs étaient la manuelle à trois vitesses et en option à trois vitesses TorqueFlite automatique. Ce n'est qu'en 1974 que la Dodge Monacos gagné l'utilisation répandue que les voitures de patrouille de police, donc pas de moteurs d'intercepteur de police de performance étaient disponibles en 1973.
Taille
Monaco Brougham en 1973 était une voiture piégée, qui était assis sur une 122 à empattement et mesurée 226,6 pouces de long. En revanche, une autre voiture Dodge pleine grandeur, la Coronet, présentait un empattement de 118 pouces et était 212,9 pouces de long. L'intérieur de la 1973 Monaco vedette 41,8 pouces d'espace pour les jambes avant 63,2 pouces de dégagement-épaules avant et 39,1 pouces de dégagement pour les jambes à l'arrière et 59,3 pouces de largeur arrière aux épaules.
Chassis
< p> Dodge a utilisé un système de suspension indépendante à barre de torsion sur le Monaco avec son système "Ride Torsion-Quiet" que le caoutchouc utilisé isolateurs pour amortir le corps sur le cadre. Freins à disque avant ont l'équipement standard pour les modèles de 1973, avec freins à tambour de 11 pouces à l'arrière.
Caractéristiques
En 1973, Monaco présenté comme des sièges en tissu de l'équipement standard avec garniture en vinyle, gants serrure de la boîte, les fenêtres sans ventilation avant, essuie-glaces à deux vitesses, tableau de bord rembourré, et les ceintures de sécurité avant et arrière. Tous les modèles de 1973 Monaco avaient caché les projecteurs. Equipé comme le paquet d'équilibre Brougham haut de gamme, le Monaco a également eu moquette, accoudoir central garniture de grain de bois rabattable à poils longs sur les portes et tableau de bord, toit de vinyle, le tronc recouvert de moquette, moulure chromée sur les seuils de porte, le passager de taille inclinables siège et AM /FM avec système audio à huit pistes lecteur de cassette. Options Brougham inclus sièges électriques baquets, fenêtres et serrures électriques, direction assistée, haut-parleurs arrière, horloge et un différentiel Super-Grip.
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