Qu'est-ce qu'un moteur VTEC et comment ça marche ?

Dans la technologie du moteur Honda VTEC est synonyme de calage variable des soupapes et un ascenseur système de contrôle électronique . VTEC a été introduite à la fin des années 1980 et est aujourd'hui utilisé sur tous les moteurs Honda. Révolutionnaire pour l'époque , le système VTEC a été un grand pas en avant pour la technologie des moteurs . VTEC information technique

Dans les moteurs dotés de la technologie VTEC , deux profils d'arbre à cames sont utilisés pour sélectionner la levée des soupapes , la durée et le calendrier à différents régimes . Pour bas régime , un profil d'arbre à cames est utilisée pour déterminer combien de temps les vannes restent ouvertes , à quel point ils sont ouverts et à ce qui se passe ouverture de calendrier et de clôture. À haut régime , le profil d'arbre à cames est modifié, permettant aux valves pour ouvrir et fermer rapidement et plus complètement .
VTEC dans

modèles Honda VTEC équipés pratiques sont connues pour le sentiment " woosh " d'être poussé au fond du siège lorsque le profil commutateurs à cames à régime plus élevé . À bas régime , la voiture peut profiter de couple à l'accélération . Une fois le VTEC " débute sur « l'augmentation de puissance vous vous sentez sur la route provient des vannes étant entièrement ouverts.
Le premier moteur VTEC

développé par Honda ingénieur Ikuo Kajitani , VTEC a été inclus dans le Japon sur la 1989 Honda Integra RSi et XSi avec leur douceur , 160 chevaux , 1,6 litres moteurs VTEC DOHC B16A . Aux États-Unis , le VTEC B16A a d'abord été utilisé sur les années 1990 Acura Integra Type R.