Comment définir le minutage sur une Honda Accord 1990

La berline Accord 1990 Honda présentait un moteur à quatre cylindres de 2,2 litres. Vous pouvez tirer le meilleur parti de votre accord si vous restez avec ses besoins d'entretien de base. Le calage de l'allumage du moteur est une partie importante de l'entretien régulier. Le calage de l'allumage détermine le moment où se produit une étincelle pour démarrer le moteur à combustion interne. La Honda Accord 1990 a un calage d'allumage de 15 degrés avant le point mort haut. Choses que vous devez
Timing Light | Clé
Cales de roue
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1

Garez votre accord là où il ya amplement d'espace pour travailler sur le moteur . La puissance du moteur, mais éteindre tous les accessoires, y compris la climatisation, le chauffage et la radio.
2

sortir de la voiture et de caler les roues. Mettez la transmission au point mort et le frein d'urgence. Retour à la cabine passagers et amener le moteur à un régime de ralenti d'environ 700 tours par minute.
3

sortir du véhicule avec le frein d'urgence fermement appliquée et ouvrir le capot.

4

Tournez le jeûne mode ralenti de votre moteur en tournant la commande de ralenti situé par votre moteur.
5

Fixez la lampe stroboscopique à la batterie en plaçant la pince rouge sur La première borne positive et la pince noire sur la deuxième borne négative. Fixez les colliers de lumière de synchronisation pour le n ° 1 fil de la bougie relié à la culasse. Briller la lumière de la distribution sur la poulie reliée au vilebrequin principal.
6

Vérifiez la marque de distribution sur la poulie et de la comparer à l'onglet degré sur l'avant de votre moteur pour voir ce que le calage de l'allumage courant est. Il se lit 15 degrés avant le point mort haut, vous pouvez terminer le projet. Si non, passez à l'étape suivante.
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Utilisez votre clé pour desserrer le distributeur lock-bas boulon situé à la base du boîtier de distributeur, puis débranchez le tuyau d'aspiration du distributeur du boîtier de distributeur. Veillez à ne pas déconnecter les autres tuyaux à vide. Branchez le tuyau d'aspiration du distributeur dans l'ordinateur d'allumage électronique.
8

Utilisez votre main pour tourner le distributeur jusqu'à ce que le repère de calage sur la poulie tombe au moment de l'allumage que vous désirez. Ne déviez pas trop loin de 15 degrés ou vous risquez d'endommager votre moteur.
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Débranchez le tuyau d'aspiration du distributeur de l'ordinateur d'allumage électronique et rebranchez-le dans le boîtier du distributeur. Serrer la vis de blocage vers le bas avec votre clé et désactiver la commande de ralenti. Retirez les composants de la lumière de timing du moteur, fermer le capot et mettre votre transmission dans le parc. Retirer les cales de roue.