Spécifications pour O2 et capteurs de la carte pour la 2001 Chevrolet Malibu

Le PAM et les capteurs d'oxygène sont deux des éléments les plus importants de la lutte contre les émissions de votre Chevy Malibu 2001 et les systèmes de gestion du moteur. Ensemble, ils racontent l'ordinateur l'efficacité de votre moteur est en marche. Le capteur MAP mesure la pression absolue du collecteur (MAP) ou le vide produit par le moteur, et le capteur d'O2 mesure l'efficacité du système de distribution de carburant. Test des capteurs

Vérifier le fonctionnement de deux capteurs à l'aide d'un multimètre numérique pour mesurer la tension envoyé à l'ordinateur de la voiture. Vous aurez besoin d'un compteur numérique pour lire les valeurs de tension exactes des capteurs, dont la plupart se produiront en incréments 1/10-volt.

L'édition 2001 de Malibu a deux atomes d'oxygène - une capteurs au niveau du collecteur d'échappement et un autre en aval du convertisseur catalytique. Ils ne fonctionnent que lorsque le moteur est chaud et l'échappement est au-dessus de 600 degrés Fahrenheit. A des températures inférieures, l'ordinateur utilise d'autres capteurs. Le capteur de collecteur surveille l'oxygène (O2) à gauche par le processus de combustion, qui exprime le rapport air-carburant à travers une lecture de tension de 0,1 volts à 0,9 volts en courant continu de (CC). La lecture idéale, 0,5 volts DC, indique un rapport air-carburant idéal de 14,7 à 1

Le capteur MAP, une jauge à vide sophistiqué, compare moteur sous vide à la pression ambiante. Il envoie courant à l'ordinateur pour indiquer si le papillon est fermé ou ouvert, plus l'ouverture, plus la tension. Il fonctionne sur une alimentation de 5 volts DC et renvoie un signal de .5 v volts DC à 4,5 volts DC. La différence entre la tension de démarrage et la tension mesurée correspond à la position de l'accélérateur.