de 1957 Cameo avait deux windsplits sur le capot, lui donnant une apparence plus comme des voitures contemporaines de passagers. La grille est plus complexe que celle des modèles précédents avec une forme de double trapèze. Le corps avait Tri-Cinq style avec garde-boue arrière dalle-verso. Il y avait 15 couleurs unies et neuf motifs bicolores au choix. Dans les modèles bicolores la couleur primaire a été utilisé pour le corps principal du camion y compris le toit et les piliers du pare-brise, et la seconde couleur a été utilisé pour accentuer autour de la lunette arrière et sur les piliers arrière de la cabine.
Cadre
Le poids à l'expédition de la Cameo était £ 3,373., avec un poids nominal brut du véhicule de 5000 livres. Il y avait un empattement de 114 pouces, avec une longueur totale de 193.56 pouces. Il avait une trame de canal avec cinq traverses et des rails latéraux de 6 pouces.
Powertrain
de 1957 Cameo était équipé d'un 283 pouces cubes huit Moteur à cylindre. Le moteur était capable de produire 185 chevaux et 275 lb-pi. de couple. La transmission a été un synchroniseur à trois vitesses transmission Hydra-Matic, avec un changement de vitesse dans la colonne de direction.
Dur
les essieux avant du Cameo eu un 2200 lb . la capacité, et l'arrière ont été semifloating essieux avec un rapport de vitesse de 3,9 à 1 avec une capacité de 3300 kg. Les pneus de série, à la fois avant et arrière, étaient quatre plis 6.70-15s. Ressorts police avait six feuilles avec 1,170 kg de capacité. Ressorts arrières étaient ressorts à deux étages avec 1.250 capacité lb. Les deux freins avant et arrière sont un type de tambour, avec powerbreak en option, et un frein de stationnement à commande manuelle.
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