Comment Tune Up une Toyota Corolla

Une règle de base pour les propriétaires de voitures est d'avoir changer l'huile tous les 3000 miles et avoir un tune-up tous les 30.000 miles. Tuning une Toyota Corolla est une procédure de maintenance relativement peu coûteux qui vous fera économiser beaucoup d'argent si vous le faites vous-même plutôt que de la mettre dans un magasin ou le revendeur. La mise au point consiste à remplacer un certain nombre d'éléments de base disponibles dans votre magasin de fournitures de pièces automobiles locaux et peut se faire sans connaissance mécanique expert. Choses que vous devez
Clé à molette
Filtre à carburant
cruciforme tournevis
tournevis à tête plate
5/8 "plug clé
Spark Plugs
Bougie fils
Points
condenseur
Distributeur Cap by courroies d'entraînement du moteur
Shallow cuisson pan
huile moteur | Air filtre
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1

Dégager le vieux filtre à carburant avec votre clé à molette (ou correspondant clé de taille fixe) et l'enlever. Installez le nouveau filtre.
2

Dévissez les vis d'air du chapeau du distributeur et le retirer. Cela devrait vous donner un accès plus facile aux bougies. Jeter le vieux chapeau de distributeur, mais conserver les vis.
3

Desserrer et enlever les bougies avec votre clé 5/8-inch. Cette clé spécifique rendra la tâche plus facile parce que les bouchons sont situés profondément à l'intérieur du moteur. Alors que vous pouvez supprimer tous les anciens d'abord et ensuite installer les nouveaux, il peut être plus facile à enlever et installer la nouvelle branche un à la fois afin que vous puissiez facilement localiser les points d'insertion.
4

Tirez les vieux fils de bougie et se connecter les nouveaux. Cela peut être fait à la main.
5

dévisser la vis de fixation de la plaque où les vieux points sont reliés. Retirez les points (vous devriez être capable de les sortir à la main) et installer les nouveaux. Les anciens points peuvent être jetés. Vissez la plaque de fixation en marche.
6

Retirer le vieux condensateur en dévissant les deux vis qui le maintiennent en place. Le vieux condenseur peut être mis au rebut. Installez le nouveau condenseur et serrer les vis.
7

Installez le nouveau chapeau du distributeur et serrez les vis.
8

Déboulonnez les boulons de fixation de la courroie d'entraînement du moteur et enlevez la courroie. Vous pouvez avoir besoin d'utiliser un gros tournevis ou un outil similaire pour soulever la ceinture de la poulie. Installez les nouvelles ceintures et ajuster la tension, mais ne pas trop serrer.
9

Changer l'huile. Faites glisser un plat allant au four sous le carter d'huile de la voiture pour récupérer l'huile usagée quand elle draine. Dévissez le bouchon de culasse. Une fois l'huile vidangée, remettre le bouchon de culasse et remplir la nouvelle huile dans le moteur.
10

Dévissez le bouchon qui retient le filtre à air et retirer le couvercle. Ce sera probablement un écrou papillon qui peut être dévissé à la main. Retirez le filtre à air ancien et installer le nouveau. Remettre le couvercle et visser l'écrou à oreilles et bien le serrer. Le vieux filtre à air peut être jeté.