Comment paramétrer une Toyota Corolla E10

E10 est l'appellation donnée à la première génération de Toyota Corolla. Ce modèle a été produite de 1966 à 1970. Offert en modèles coupé, berline et break, la E10 était équipé d'une transmission manuelle ou automatique à quatre vitesses. Propulsée par un moteur à carburateur 1,1 litre, quatre cylindres capable de produire 60 chevaux, les corolles de première génération étaient en mesure de livrer la performance adéquates grâce à la construction légère et un intérieur minimaliste. Comme avec tous les moteurs à combustion classique atmosphérique (non turbo) interne, le moteur de la série K, qui a été le moteur de base dans les modèles E10, peut être modifié pour produire plus de puissance avec une série de boulons sur les mises à niveau. Choses que vous devez Performance des carburateur
échappement sport
Ressorts
frein kit
Roue mise à niveau
Voir Plus Instructions
1

Remplacer le carburateur de l'action avec un appareil amélioré capable de fournir plus d'air et de carburant dans le moteur. Lorsque le mélange est allumé, la plus grande pression résultant augmenter la puissance et le couple à tous les régimes.
2

Installer un système d'échappement à haut débit pour accroître l'efficacité du moteur. L'utilisation de composants moins restrictives réduit la contre-pression et permet gaz usés pour sortir plus librement.
3

Ajouter un ensemble de ressorts courts pour améliorer la stabilité et la maniabilité en réduisant le centre de gravité.
4

Mets les freins d'usine avec un paquet de freinage de performance consistant en disques et des plaquettes. Cette mise à jour améliore de manière significative la puissance de freinage en augmentant la surface de frottement et réduisant l'évanouissement des freins qui se produit souvent en raison de l'accumulation de chaleur excessive.
5

Remplacer les roues de la Corolla avec un ensemble de jantes en alliage et des pneus. Ce ne sera pas seulement ajouter un style unique à votre E10, mais aussi permettra d'améliorer la vitesse de virage et réduire le poids non suspendu du véhicule, ce qui signifie poids pas porté par la suspension.