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Ford 302 Spécifications Cam moteur de 302 iconique

Ford Motor Company a été introduit en 1964. C'était un V8 fait en ajoutant les culasses de moteur Cleveland de Ford pour le bloc à quatre boulons du moteur Ford Windsor. Les têtes dans le moteur 302 étaient de conception "du port du tunnel", d'abord utilisé dans le moteur 427 "FE". À la fin de 2010, sept arbres à cames différents étaient disponibles pour 302 moteurs par Ford Racing. M-6250-A311 arbre à cames

Le M-6250-A311 arbre à cames a 1.60 ratio de rocker et il utilise un dispositif de levage hydraulique. L'admission s'ouvre à 5 degrés et se termine à 29 degrés, tandis que l'échappement s'ouvre à 44 degrés et se termine à 10 degrés. Le centre de lobe d'admission du M-6250-A311 est à 107 degrés, tandis que le centre du lobe d'échappement est à 117 degrés.
M-6250-A312 arbre à cames

Le M-6250-A312 arbre à cames est identique à l'arbre à cames M-6250-A311 en ce qu 'il utilise un dispositif de levage hydraulique et a un rapport de 1,60 à bascule. Il dispose également d'un centre de lobe d'admission de 107 degrés et un centre de lobe d'échappement de 117 degrés. Le M-6250-A312 est différente de la M-6250-A311 dans sa événements admission et d'échappement, comportant une ouverture d'admission de 0 degrés, une fermeture d'admission de 34 °, une ouverture d'échappement de 49 degrés et une fermeture d'échappement d' 5 degrés.
M-6250-B303 arbre à cames

Le M-6250-B303 arbre à cames a également un ratio de 1,60 rocker, mais il utilise un rouleau hydraulique pour un dispositif de levage. Son admission s'ouvre à 5 degrés et se termine à 39 degrés, tandis que son échappement s'ouvre à 49 degrés et se termine à 5 degrés. Comme la plupart des autres arbres à cames pour le 302, le M-6250-B303 dispose d'un centre de lobe d'admission de 107 degrés et un centre de lobe d'échappement de 117 degrés.
M-6250-E303

Comme le M-6250-B303 arbre à cames, le M-6250-E303 arbre à cames utilise un rouleau hydraulique et un ratio de 1,60 rocker. Son événements admission et d'échappement sont différents, cependant: son admission s'ouvre à 0 degrés et se termine à 40 degrés, et son échappement s'ouvre à 40 degrés et se termine à 0 degrés. Son intérieur et centres de lobe d'échappement sont également différents, à la fois à 110 degrés.
M-6250-F303

Le M-6250-F303 arbre à cames possède un centre de lobe d'admission de 109 degrés et un centre de lobe d'échappement de 119 degrés. Son échappement s'ouvre à 52 degrés et se termine à 6 degrés, tandis que son admission s'ouvre à 4 degrés et se termine à 42 degrés. Il a un ratio de 1,60 rocker et utilise un rouleau hydraulique.
M-6250-X303

l'apport de la M-6250-X303 arbre à cames ouvre à 5 degrés et se termine à 39 degrés. Son échappement s'ouvre à 49 degrés et se termine à 5 degrés. Il dispose d'un centre de lobe d'admission de 107 degrés et un centre de lobe d'échappement de 117 degrés. Le M-6250-X303 utilise un rouleau hydraulique et présente un rapport à bascule 1,60.
M-6250-Z303

Le M-6250-Z303 arbre à cames a un apport centre lobe de 107 degrés et un centre d'évacuation de 117 degrés. Son admission s'ouvre à 7 degrés et se termine à 41 degrés, tandis que son échappement s'ouvre à 51 degrés et se termine à 3 degrés. Comme chacune des 302 autres arbres à cames, le M-6250-Z303 a un rapport de 1,60 à bascule. Il utilise un rouleau hydraulique.