Un des derniers moteurs à quatre cylindres utilisés dans les véhicules Chevrolet est le moteur VVT de 2,4 litres Ecotec. Le moteur Ecotec a été affinée afin de réduire les vibrations, rudesse et le bruit. La réduction du bruit est obtenue par un capot moteur acoustique à deux couches, pistons modifiés avec revêtement polymère et de la conception de la jupe. Elle est équipée d'un tendeur automatique qui maintient une tension optimale de la chaîne de distribution. Les 2,4 litres fonctionnalités du moteur VVT Ecotec entraînés par chaîne arbres à cames double, double arbre à cames-phasers pour calage variable des soupapes et le contrôle électronique de l'accélérateur. La puissance est entre 164 et 176 en fonction du modèle du véhicule. En 2010, l'Ecotec moteur de 2,4 litres est utilisé dans la dernière Chevrolet HHR et modèles Malibu.
Vortec
En 1988, le camion Chevrolet S-10 pick-up était un des premiers véhicules pour mener à bien le moteur Vortec. Le Vortec a été appelé pour la capacité du moteur à créer un vortex à l'intérieur de la chambre de combustion, obtenant un meilleur rapport air-carburant dans le processus de combustion. Le résultat est un groupe propulseur qui produit une puissance plus élevée et une meilleure économie de carburant. Moteurs Vortec utilisés par les véhicules Chevrolet sont les Vortec V6 et V8. Le Silverado 2011 est équipé d'un moteur V8 de 6,0 litres Vortec qui produit 322 chevaux à 4400 tours par minute et 380 livres-pied de couple à 4200 tours par minute. Moteurs Vortec sont également utilisés sur Corvette et Camaro.
Duramax Diesel
Le moteur turbo diesel Duramax 6600 a été introduit en 2000 et il a été crédité d' introduction de la technologie common rail diesel sur le marché des pick-up américain. Le moteur produit 365 chevaux à 3200 tours par minute et 660 livres-pied de couple à 1600 tours par minute. Turbocompresseur à géométrie variable est derrière la performance du moteur Duramax. Le Silverado 2011 peut être acheté avec un moteur Duramax.
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