Le capteur O2 surveille d'autres secteurs dans une voiture, comme le convertisseur catalytique, la pression barométrique, la température de l'air et de la position du papillon des gaz, la charge du moteur et le débit d'air et la température du liquide de refroidissement du moteur afin d' réguler le mélange de carburant d'une voiture. Le système d'une voiture va de travers si un capteur O2 détecte des problèmes dans ces domaines.
Capteurs d'oxygène
vivre dans un environnement sale et sont soumis aux aléas tels que l'huile, l'eau et la saleté. Au fil du temps, ces et d'autres contaminants obtenir sur le bout de la sonde et l'amener à devenir léthargique. Pour aider à garder les capteurs d'oxygène dans la forme tip-top, le site Web de voiture AA1, recommande de remplacer usés capteurs. Le site dit de remplacer les sondes O2 sur une base régulière est la maintenance préventive et permet un contrôle des émissions EPA de passage de la voiture, et contribue également à prolonger la vie du convertisseur catalytique d'un véhicule.
Échec des capteurs d'O2 d'une voiture pourrait signifier majeur dollars si elles doivent être remplacées. Le site AutoHausAZ dit qu'un capteur mort ou défectueux ne laissera pas l'ordinateur de la voiture corriger le mélange air /carburant. En conséquence, votre voiture boit plus de gaz et plus de pollution remplit l'air. Un capteur O2 mort peut causer un convertisseur catalytique à un dysfonctionnement ou ne pas fonctionner du tout. Cela affecte le système d'échappement d'une voiture. Quand un convertisseur catalytique devient trop chaude, votre voiture sera obtenir la consommation d'essence de mauvaise qualité et il va commencer à caler.
Capteurs ne durent pas éternellement
Comme nous vieillissons, notre corps ne bougent pas aussi vite qu'ils le faisaient auparavant. Examens médicaux réguliers permettent d'améliorer notre santé. Le vieillissement se produit avec capteurs O2 trop. Un entretien préventif régulier est comme la "pilule bleue" de O2 performance des capteurs. Le site recommande de remplacer les sondes O2 selon le calendrier suivant: Remplacer non chauffé un ou deux fils capteurs d'oxygène en 1976 et au début des années 1990, les véhicules tous les 30.000 - 50,000 milles; remplacer chauffées capteurs d'oxygène 3 et 4 fils sur la mi-1980 à mi-1990 véhicules tous les 60.000 milles. et remplacer les sondes à oxygène chauffées sur 1996 et les nouveaux véhicules tous les 100.000 kilomètres
symptômes
Si votre voiture commence à exposer tout ou partie de les comportements suivants, le site AutoHausAZ dit qu'il est temps de remplacer les sondes O2: voiture boit plus de gaz; voiture hésite ou flambée, la lumière de moteur reste allumé, voiture échoue au test de serre; convertisseur catalytique endommagés ou morts
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