Comment vérifier le liquide de transmission sur une Honda Passport

Le Passeport Honda a été conçu par Isuzu Motors et publié entre 1994 et 2002. Il a également été publié par Isuzu comme Isuzu Rodeo. Disponible plus largement avec le 3.2-litre moteur V-6, il était également disponible avec le 2,6-litres à quatre cylindres au cours de sa première génération. Les deux véhicules disposent d'une transmission automatique étanche et sans entretien, sans la présence d'une jauge. Des outils spéciaux sont nécessaires pour effectuer la tâche correctement. Les choses dont vous aurez besoin Four-poste entraînement sur la portance
deux cales de roue
Drip pan
fluide
clé automatique Box-end transmission mis
Fluid jauge de température outil
Pompe à main avec 3/8-inch tuyau prolongation
Escabeau
Afficher plus Instructions
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Conduire le Passeport assez longtemps pour permettre au moteur d'atteindre sa température de fonctionnement
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Drive the SUV haut sur un disque sur quatre colonnes d'ascenseur, donc il est de niveau. Placez le passeport au point mort et serrez le frein de stationnement. Laisser tourner le moteur.
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Placer une cale de roue de chaque côté d'un pneu arrière.
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Lift et le niveau de l'ascenseur du véhicule, le cas échéant.
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Situer le pan de transmission dans le cadre du Passeport et aligner la lèchefrite sous le fill-bouchon.
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Retirer le bouchon de remplissage avec une clé box-end.
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Insertion et activer la jauge de capteur de température dans le port de remplissage de la fiche fluide transmission. Assurez-vous qu'il se lit entre 100 à 150 degrés Fahrenheit. Sinon, attendez que le liquide se réchauffe. Retirez la jauge lorsque la température souhaitée est atteinte.
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Ajouter du liquide si nécessaire en utilisant une pompe à main avec un tube d'extension 3/8-inch. Insérer le tube dans le fill-bouchon et pomper la pompe à main dans le fill-bouchon jusqu'à ce que la transmission fluide coule le long du côté de l'orifice du bouchon.
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Remplacer le fill-bouchon, mais seulement serrer à la main.
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Utilisez un escabeau pour monter sur l'ascenseur et dans le passeport, puis passer à travers toutes les engrenages, notamment le parc. Pour ce faire, trois ou quatre fois.
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Vérifiez à nouveau le fluide à nouveau à travers le hublot. Ajouter plus de liquide si nécessaire et passez à l'étape 10 à nouveau. Lorsque vous n'avez plus besoin d'ajouter plus fluide, remplacer et serrer le fill-bouchon.