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Comment reconstruire 350 Engine

Le moteur de 350 pouces cubes de General Motors première apparition sous le capot d'une Chevrolet Camaro 1967. Reconstruction de ces moteurs est un moyen efficace de les recycler pour plus de puissance. Il faut un certain assemblage de précision pour reconstruire des pièces de moteur 350ci mais la tâche est extrêmement gratifiant. Décidez ce que vous pouvez faire et ce devra être fait par des professionnels avant de commencer. Choses que vous devez
350ci moteur
Hoist (frais généraux treuil)
moteur se distingue
Clés (ouverte et boîte fin)
clés à cliquet (1/4, 3/8 et 12 pouces entraînement )
Sockets
Catch pan (déchets liquides) | Tournevis
Rags
Afficher plus Instructions
1

Débrancher le moteur de la transmission, le tout électrique connexions et des liens d'accélérateur. Attacher une barre de levage de moteur au moteur; une chaîne de liaison de chacun des deux crochets de levage du moteur. Ils sont situés sur le dessus du moteur à l'avant et à l'arrière. Fixez chaque chaîne étroitement avec un écrou de retenue et de boulons.
2

séparer les gaz d'échappement du moteur au niveau du collecteur d'échappement. Retirer les vis de fixation des supports de moteur. Raccorder la barre de levage du moteur par un moteur de levage ou treuil de plafond centrée directement au-dessus du compartiment moteur. Soulevez le câble du treuil ou moteur de levage assez pour faire la chaîne de levage enseigné. Tirez sur les chaînes de la barre de levage avec votre main fermement pour s'assurer que les maillons de la chaîne et les boulons de fixation sont positionnés pour un ascenseur de niveau.
3

Soulevez le moteur à l'aide du moteur de levage ou treuil. Soulever le moteur le moteur monte deux pouces et vérifier que le moteur est complètement déconnectée du véhicule. Manœuvrer le moteur du véhicule, puis l'abaisser à la hauteur du support du moteur.
4

Fixer le moteur à un support de moteur. Un support de moteur à quatre points a quatre boulons de fixation qui maintiennent le bloc-moteur sur le support. Un stand qui vous permet de faire pivoter le moteur est préféré. Débranchez les chaînes de la barre de levage du moteur et treuil et mettre de côté.
5

vidange de l'huile et du liquide de refroidissement du moteur et éliminer correctement. Tirez sur la poulie de vilebrequin. Enlever le collecteur d'admission, les collecteurs d'échappement et les couvercles de soupapes. Retirer les culbuteurs, poussoirs de soupapes et poussoirs. Retirez le couvercle de la chaîne de distribution. Tirer l'arbre à cames et la chaîne de temporisation. Prenez le moteur se rend. Tourner le moteur à 180 degrés.
6

Retirer le carter d'huile. Retirez le couvercle roulement hors chaque bielle et laisser le piston coulissant sur le dessus du bloc moteur. Placez une main sous le moteur lorsque le couvercle de palier est hors de sorte que vous pouvez aider le piston du cylindre. Répétez la procédure jusqu'à ce que tous les huit cylindres sont sortis.
7

Prenez la pompe à huile, puis chaque chapeau de palier de vilebrequin. Tirez sur le vilebrequin. Prenez le bloc moteur du support. Envoyez le bloc moteur, têtes de moteur, les pistons et le vilebrequin à un atelier d'usinage à remodeler toutes les surfaces de contact et de parfaire les alésages de cylindre de même dimension.
8

Mettez le bloc moteur reconstruit sur le stand. Nettoyer toutes les pièces qui n'ont pas été remplacés ou reconstruits. Peindre le bloc moteur et couvertures. Faites tourner le moteur afin que le fond du moteur est dirigé vers le haut. Graisser et insérer un palier de vilebrequin dans chaque siège. Graisser le vilebrequin avec l'huile pour engrenages 90W et s'asseoir dans les roulements. Boucher le palier de vilebrequin et serrer. Tourner le moteur à 180 degrés.
9

piston sécurisé au vilebrequin par paires. Mettez deux anneaux de pétrole et une bague de compression sur chaque piston et les installer dans un cylindre à l'aide d'une bague compresseur à piston à serrer suffisamment les segments de piston pour permettre au piston de se glisser dans l'alésage du cylindre. Fixez chaque piton au vilebrequin avec son palier et une casquette.
10

Mettez le moteur se dirige de nouveau sur le moteur. Insérez l'arbre à cames dans le moteur. Installez les haltérophiles, poussoirs de soupapes et les culbuteurs. Branchez la chaîne de distribution et replacez le couvercle de chaîne de distribution. Tourner le moteur à 180 degrés.
11

Installer la pompe à huile et la douleur de l'huile. Tourner le moteur à 180 degrés et remplacer les couvercles de soupapes, collecteur d'admission et les collecteurs d'échappement. Connecter le moteur au palan ou treuil à l'aide d'une barre de levage du moteur et augmenter assez le moteur de l'enlever du support du moteur. Soulever le moteur et la centrer sur le compartiment moteur du véhicule abaisser sur ses supports de moteur. Serrer les supports de moteur et retirer les chaînes de levage.
12

Connecter le moteur à l'échappement, la transmission, la tringlerie de l'accélérateur et les connexions électriques. Faire tourner le moteur et revérifier toutes les connexions.