Comment remplacer le Joint collecteur d'admission sur un '96 Montero

Mitsubishi Motors a commencé à produire le véhicule utilitaire sport Montero pour l'année modèle 1982. En 1996, la deuxième génération de camions Mitsubishi ont été offerts avec cinq options de moteur qui comprenaient à la fois des modèles à aspiration naturelle et turbo. Au fil des années, l'accent mis sur le collecteur d'admission du moteur peut affecter les performances et l'efficacité de votre Montero. Parce que le collecteur d'admission est une partie vitale du moteur, il doit être remplacé immédiatement en cas de dysfonctionnement. L'installation est un processus très complexe, mais peut être fait à la maison avec les bons outils. Choses que vous devez
collecteur d'admission et le joint kit
Wrench Set
Clé dynamométrique
Tournevis à tête plate
cruciforme tournevis
conteneurs vides
Afficher plus Instructions
suppression
1

ouvrir le capot et débrancher le boulon qui retient la connexion négative de la batterie du moteur du Montero. Déplacez ce câble loin de la batterie de sorte qu'il ne se broie pas du port négatif et engager le courant électrique.
2

Position un conteneur vide sous le radiateur pour vidanger tout le liquide de refroidissement. Dévissez le bouchon de remplissage du radiateur et débranchez le bouchon de vidange du bas du radiateur. Laissez tout le liquide de refroidissement s'écouler complètement du moteur et remplacer le bouchon de vidange lorsque vous avez terminé.
3

Dévissez les boulons qui maintiennent le capot moteur au bloc et tirer vers le haut pour enlever elle. Étiqueter tous les câbles électriques, les tuyaux et les câbles qui relient le collecteur d'admission et les pièces environnantes. Tirer les tuyaux du radiateur, plénum d'admission et le corps d'étranglement avec une paire de pinces. Débrancher les fils de bougie d'allumage du distributeur.
4

Dévissez les boulons qui maintiennent le collecteur d'admission supérieure pour le bloc moteur. Soulevez le collecteur le moteur et mettre de côté. Soulever le joint du collecteur du bloc moteur avec un tournevis à tête plate et enlever complètement.
5

farcir les orifices du vérin avec des chiffons pour les protéger durant le nettoyage. Grattez toute accumulation de la zone du bloc moteur nouvellement exposée. Appliquer dégraissant de moteur sur un chiffon et essuyer la saleté et les débris de cette zone. Retirez les chiffons à partir des ports cylindres lorsque vous avez terminé.
Installation
6

Appliquer une couche de mastic d'étanchéité pour le haut et le bas de la nouvelle joint d'admission. Placez le nouveau joint de sorte que les anneaux soient fixés solidement sur les ports de cylindre du bloc-moteur.
7

Position du vieux collecteur d'admission sur le dessus de la garniture nouvellement installé. Assurez-vous que tous les trous du collecteur s'alignent avec le joint et les orifices du vérin. Serrer les boulons du collecteur moteur V-6 à 13 pieds-livres, soit 27 livres-pied pour les boulons du collecteur à quatre cylindres.
8

Rebranchez tous les câbles électriques, des tuyaux, des câbles et des pièces qui ont été retirés de cette nouvelle installation du joint.
9

Verser le liquide de refroidissement dans le radiateur arrière. Remettre le bouchon de remplissage du radiateur lorsque vous avez terminé.
10

Bolt le câble sur la borne négative de la batterie en toute sécurité.