Comment faire pour installer Goujons culasse sur un 2007 F-350 6.0L

Véhicules lourds tels que le Ford F-350 sont généralement mis à l'épreuve transporter des milliers de livres dans le lit et remorquage poids supplémentaire à un chantier. C'est un travail difficile sur le moteur et le reste du véhicule, le rendant extrêmement important de changer les différents composants du véhicule afin de maintenir des performances optimales. Cela inclut culasse goujons, qui se trouvent autour des cylindres du bloc moteur. Choses que vous devez
Ratchet et prise
Clé dynamométrique
Hammer (optionnel) Nettoyage lubrifiant
doux chiffon
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1 < p> Retirez le couvercle pour le bloc moteur, si votre 2007 Ford a un (ce qui est une caractéristique supplémentaire que tous les modèles ne sont pas venus avec).
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Retirer les vis sur la partie supérieure du bloc moteur avec le cliquet et la douille. Ces boulons sont bien serrés, donc vous pouvez avoir besoin d'un marteau pour aider à déloger eux. Mettez les boulons sur le côté et soulevez le haut du bloc moteur out. Cette situation expose le joint du moteur et les goujons de tête. Les plots 15 de la tête se trouvent autour des cylindres, avec cinq de chaque côté du bloc moteur et une autre rangée de cinq courant au milieu. Il est important d'enlever les clous dans un ordre précis, sinon la pression se propage pas correctement, ce qui provoque le moteur à craquer. Regardez le moteur et localiser le goujon directement dans le milieu. Il s'agit du premier plot. Retirer la tige, puis passez à enlever le goujon dessous. Il s'agit de la deuxième plot. Déplacer au goujon directement au droit du premier plot. C'est stud trois, que le goujon inférieur à trois est de quatre. Une fois que les quatre premiers plots sont partis, passer au stud directement à la gauche de la première. C'est goujon de cinq ans. Retirer goujon de cinq ans, que le stud-dessous (six). Sortez le goujon milieu à la fin de la rangée du milieu (sept) et le goujon en dessous (huit). Enfin déplacer vers la gauche du bloc moteur et retirer le dernier poteau intermédiaire (neuf) et le goujon en dessous (10). Cela vous laisse juste avec la rangée supérieure des poteaux. Retirer le goujon en haut au milieu (11), le goujon à sa droite (12) de la tige à sa gauche (13). Enlevez le goujon dans le coin supérieur droit (14) et le dernier poteau dans le coin supérieur gauche (15).
3

Vérifiez le joint d'étanchéité pour les fissures. Vous pourriez tout aussi bien remplacer le joint s'il est endommagé en ce moment. Si vous avez besoin de remplacer le joint, tirez sur l'actuel et faites glisser le nouveau joint en position, en veillant à ne pas le mettre vers le bas à un angle.
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nettoyer le vieux joint ( si un nouveau joint n'est pas nécessaire) avec un lubrifiant de nettoyage et un chiffon doux. Vous voulez être très prudent à ne pas rayer le joint actuel - sinon, vous aurez besoin d'un remplacement
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diapositives dans les nouveaux montants de la tête et serrez-les en place avec la clé dynamométrique.. Une fois tendu, installer la tête sur le bloc moteur et vous êtes prêt à aller.