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Comment faire pour installer le joint arrière sur un Turbo 350 transmission

General Motors installé le Turbo transmission automatique Hydra-Matic à trois vitesses 350 dans un certain nombre de ses modèles entre 1964 et 1972. Puisque ce sont des véhicules d'époque, il ya une bonne chance les joints de transmission pourraient échouer. Le joint d'étanchéité arrière sur un turbo-hydre Matic est situé là où l'arbre d'entraînement répond à l'arrière de la boîte, et sert à maintenir le liquide de transmission à l'intérieur. Le remplacement du joint arrière est une tâche assez difficile, mais peut être accompli par la plupart des do-it-yourself mécanique à environ une heure à l'aide des outils de réparation de base. Choses que vous devez
hydraulique ascenseur
bac de récupération
Wrench Set
douilles
Pin poinçon
Hammer
Seal extracteur
Seal conducteur

Afficher plus Instructions
1

Soulever le véhicule sur un pont élévateur hydraulique. Égoutter la transmission. Retirez les deux boulons de fixation du palier de support à la traverse et retirer le roulement. Le palier de support est situé au milieu de l'arbre d'entraînement. Il ya un boulon de chaque côté de celui-ci.
2

Utilisez un poinçon de marteau et la broche de conduire la goupille de la bride de sortie. La bride de sortie est située à l'arrière de la transmission et est généralement peint en noir.
3

Tirez vers l'arrière de l'arbre d'entraînement hors de l'arbre de sortie de transmission et fixez l'arbre d'entraînement de la route .
4

Pry l'ancien joint de son logement à l'aide d'un extracteur de joint ou long tournevis. Avec l'arbre d'entraînement enlevé, le joint doit être immédiatement apparent sur la face arrière de la transmission.
5

Positionner le nouveau joint et le lieu d'un pilote d'étanchéité ou une douille sur le joint et appuyez sur le joint en place .
6

Effectuer les étapes un à trois dans l'ordre inverse pour réinstaller les composants de la ligne de commande.
7

Remplir la transmission avec neuf litres de nouvelle huile de transmission. Verser le liquide de transmission à travers le tube de jauge.