La Ford Toploader transmission 1965 est venu en trois longueurs de cas différents qui varient selon le modèle. Le Fairlane comprenait une transmission de 25,5 pouces, tandis que tous les Mustangs et Falcons inclus une version 24 pouces. Tous les 1 965 cas avaient un large boîtier principal huit trous avec une grande retenue overdrive portant, par rapport au plus petit boîtier principal à quatre trous avec chapeaux de roulements à petite overdrive utilisés l'année précédente. Il a également utilisé un arbre de sortie 28-spline et l'arbre d'entrée un-et-un seizième pouces sur tous les moteurs d'une cylindrée comprise entre 200 - 390 cubes pouces
couple
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Les spécifications de couple pour la transmission Toploader Ford varié selon le lieu et inclus: 19 - à 25 pieds-livres pour le palier de retenue d'arbre d'entrée à l'autre boulon, 42 - et 50-pieds-livres pour le tailhousing à boulon de cas, 14 - à 19-pieds-livres pour le couvercle à vis des cas, 10 - à 18 pieds-livres pour le quart-fourche à l'équipage quart-rail et 18 - à 23 pieds-livres de la vitesse externe déplacer les leviers à l'écrou de came. En outre, le sept-seizième pouces volant offert 60 - à 65 livres-pied, tandis que la plaque de pression de cinq seizième pouces comprise entre 30 et 35 pieds-livres de couple
<. br> Spécifications pour la lubrification
La transmission Toploader Ford nécessite environ deux litres de lubrifiant 75W-90-vitesse pour des conditions de conduite normales dans tous les climats avec un changement tous les 20 - à 25 mille miles. Véhicules utilitaires lourds et des modèles de course haute performance devraient utiliser un lubrifiant 80W-140 en particulier dans les climats chauds, avec un changement tous les 10 -. Aux 15 mille miles
