La spécification en poudre pour la Ford Mustang est de 7,1 degrés , plus ou moins 0,75 °. Ainsi, une plage acceptable par roue serait compris entre 6,35 et 7,85 degrés.
Camber
Camber, qui est défini comme l'angle de la roue lorsque vu de l'avant ou arrière du véhicule , doit être réglée à une mesure de -0,75 degrés . L'écart admissible spécifiée par roue est de 0,75 degrés. Carrossage négatif indique que la roue va être incliné vers l'intérieur.
Orteil
spécifications d'orteil pour les Mustang de 2005 à 2010 sont de 0,05 degrés , plus ou moins 0,1 degré , pour les deux roues avant. Les paramètres d'orteil déterminent le placement parallèle des roues . Comme il est courant pour la plupart des voitures , les spécifications d'orteil pour les Mustang sont proches de zéro , ce qui signifie que les roues vont s'asseoir parallèlement les uns aux autres afin de faciliter l'usure des pneus et la manipulation .
