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Bobinage du moteur Types

Un moteur électrique est une machine qui est utilisée pour convertir l'énergie électrique en énergie mécanique. Il peut également être utilisé pour faire l'inverse, c'est à dire, convertir l'énergie mécanique en énergie électrique (dans ce cas, il est connu comme un générateur, dynamo ou alternateur).

Un moteur électrique est utilisé dans un démarreur de moteur de voiture. Il peut être alimenté soit par courant continu ou en courant alternatif. Le moteur est constitué d'un axe au centre d'un cylindre. L'essieu est couvert par des bobines de fil de cuivre, qui sont connus comme bobinages. Le but de ces enroulements est de créer un champ magnétique quand un courant est dirigé à travers eux, induisant ainsi un mouvement de l'essieu, ce qui entraîne la rotation du moteur. Les types d'enroulement qui sont utilisés sont soit des enroulements du panier ou enroulements distribués.
Panier Winding

Un enroulement panier est un type d'enroulement d'une bobine électromagnétique qui a des couches successives des fils disposés à angle pratiquement droit par rapport à l'autre. Il est également connu comme un demi-bobinage, car il a une seule couche de bobinage, avec d'un côté de la bobine par fente. La somme des bobinages actifs correspond à la moitié du nombre de fentes qui sont présentes. Dans ce procédé d'enroulement, les fils se croisent les uns les autres avec des spires successives éloignés sauf aux points de croisement. Cette conception contribue à réduire la capacité répartie. Le fil est enroulé sur un noyau de fer en raison de fer est un matériau facilement magnétisé. Ce type d'enroulement est utilisé dans les moteurs à courant alternatif (AC). Toutefois, la liquidation panier fait le gros moteur, ce qui l'amène à l'expérience supérieure inductance de fuite.
Enroulement réparti

enroulement réparti est le type le plus commun de enroulement disponibles. Dans ce système, il ya deux couches, avec les deux côtés de bobine par logement. Le nombre total de spires actives est égal à la moitié du nombre de fentes présentes. Les conducteurs dans les encoches adjacentes sont amenées successivement de telle sorte que la tension générée est en opposition de phase. Il ya plusieurs façons d'arranger les connexions d'extrémité de cette conception tout en donnant la même puissance électrique. La plupart des moteurs à courant alternatif utiliser la conception enroulement distribué.