Comment tester une injection de carburant Régulateur de pression

Bad pression du système de carburant peut entraîner des difficultés à démarrer votre voiture, moins de puissance moteur à la normale ou même caler pendant que la voiture est en marche. Si vous rencontrez un de ces problèmes, vérifiez votre régulateur de pression de carburant pour déterminer si elle est la source du problème. Si votre véhicule est équipé d'un port de test du système de carburant, vous pouvez effectuer le diagnostic sans la visite d'un mécanicien. Choses que vous devez manuel
de
carburant manomètre
véhicule spécifique propriétaire Afficher plus Instructions
1

Éteignez le moteur lorsque le véhicule est en marche. Repérez le port de test de pression de carburant sur le rail de carburant de votre véhicule, s'il y en a un, sous le capot. Consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule pour connaître l'emplacement exact.
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Retirer le bouchon attaché au port de test du système de carburant en tournant le bouchon dans le sens antihoraire jusqu'à ce que complètement desserré. Fixez la jauge de pression de carburant en vissant le bout du tuyau dans le sens horaire sur le port de test.
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démarrer le moteur et consulter la jauge de pression, qui est mesurée en psi. Il faut lire de 45 à 55 psi dans un système d'injection de carburant standard, si vous avez un système d'injection de corps de papillon, il devrait normalement lire environ 14 à 18 psi. Consultez le manuel du propriétaire afin de vérifier la pression de carburant appropriée pour votre véhicule. Il est tout juste si la jauge indique un couple psi décollé de pression de carburant idéal de votre véhicule. Si la pression du combustible est arrêté par plus de 5 psi de son état idéal, ramener la voiture à un mécanicien pour le service.
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Eteignez le véhicule et localisez la ligne de vide attaché à la pompe à carburant Régulateur de pression. Consultez le manuel du propriétaire pour connaître son emplacement exact.
5

Retirer la ligne de vide du régulateur de pression de carburant en pinçant l'extrémité de la ligne et de levage à partir du régulateur. Recherchez tout carburant à l'intérieur de la ligne - la présence d'une humidité est un signe qu'il ya du carburant à l'intérieur de la ligne. Dans des conditions normales, il ne devrait pas y avoir de carburant à l'intérieur de la ligne de vide.
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rattacher la ligne de vide en ajustant la fin du tuyau sur le régulateur de pression de carburant et démarrer la voiture. Débrancher la ligne de vide une fois de plus et vérifier la jauge de pression de carburant, ce qui devrait augmenter d'environ 5 à 10 psi. En effet, le conduit de vide agit comme un régulateur de pression dans un système d'injection de carburant. Si la lecture de la jauge reste la même, le régulateur de pression de carburant est défectueux et doit être remplacé.