arrière joints principaux sont situés à l'arrière du vilebrequin , à l'arrière du bloc moteur. Beaucoup de ces sceaux ne peuvent être installés ou remplacés en enlevant le bouchon principal de vilebrequin arrière .
Corde joints
Beaucoup de vieux moteurs utilisés joints " corde " qui ressemblait à un morceau de cordon . Ces joints de corde fait un travail décent de maintenir la pression d'huile dans le moteur, mais finiraient par devenir saturés et commencer à fuir .
Joints multiples
Ces joints en plastique sont une amélioration de joints de corde , mais sont toujours sujettes aux fuites . Ces joints sont souvent utilisés car ils ne nécessitent pas le retrait du vilebrequin à remplacer.
Fois - pièce Seals
une seule pièce joints sont les meilleurs au étanchéité mais nécessitent un vilebrequin spécialement usiné et ne peut être remplacé sans tirer la manivelle.
fuite
phoques plus âgés peuvent fuir en raison du rétrécissement de la chaleur , des dommages et des piqûres , des défauts dans le vilebrequin, une mauvaise installation ou l'obstruction du système de ventilation du carter positive (PCV ) .
