Nissan Altima caractéristiques d'alignement

Nissan a présenté la berline familiale Altima en 1993. La génération actuelle des Altima a frappé le marché en 2007, les garnitures de coupe suivant en 2008. Nissan a également déployé une édition hybride de l'Altima, l'Altima HEV, en 2007. L'édition 2010 Altima est venu dans plusieurs versions du coupé et berline. Les spécifications d'alignement étaient les mêmes pour toutes les versions du coupé et pour toutes les versions de la berline, indépendamment du fait que le véhicule est venu avec 16 - ou des pneus de 17 pouces. Toutes les pièces de la HEV partageaient les mêmes caractéristiques d'alignement. Caster

Pour la berline Altima 2010, le angle de chasse sur l'avant doit être réglé à 4,9 degrés, mais elle peut varier de 0,75 degrés dans chaque direction, avec une tolérance croisée de 0,55 degrés. Le lanceur n'est pas réglable sur toute garniture de l'Altima 2010.

Pour l'Altima Coupé 2010, l'angle de chasse sur l'avant doit être réglé à 5,0 degrés, mais elle peut varier de 0,75 degrés dans chaque direction, avec une tolérance croisée de 0,55 degrés.

Pour l'Altima HEV 2010, l'angle de chasse sur l'avant doit être réglé à 5,0 degrés, mais peut varier de 0,75 degrés dans chaque direction, avec une tolérance croisée de 0,55 degrés. (Référence 3)
Camber

L'angle de carrossage varie légèrement de la roue gauche de la roue droite sur l'extrémité avant de l'ensemble des équilibres de l'exercice 2010 Altima pour compenser routes intentionnellement été couronnés de façon inégale pour faciliter le drainage. Pour la berline Altima 2010, le angle de carrossage doit être réglé à 0,5 degrés sur la roue avant gauche et -0.75 degrés sur la roue avant droite, mais l'angle peut varier de 0,75 degrés dans chaque direction, avec une tolérance croisée de 0,55 degrés . L'angle de carrossage sur les deux roues arrière doit être fixé à -0.62 degrés, mais elle peut varier de 0,5 degrés dans chaque direction.

Pour l'Altima Coupé 2010, l'angle de carrossage des roues avant doit être réglé à l' mêmes paramètres que ceux de la berline. L'angle de carrossage sur les deux roues arrière doit être réglé à -0,9 degrés, mais peut varier de 0,5 degrés dans chaque direction.

Pour l'Altima HEV 2010, l'angle de carrossage doit être réglé à -0.4 sur l'avant gauche roue et -0.65 sur la roue avant droite, mais peut varier de 0,75 degrés dans chaque direction, avec une tolérance croisée de 0,55 degrés. L'angle de carrossage sur les deux roues arrière doit être fixé à -0.25 degrés, mais peut varier de 0,5 degrés dans chaque direction.
Toe-in

l'Altima Berline et Coupé 2010, l'avant pincement devrait être fixé à 0,08 degrés, mais peut varier de 0,08 degrés dans chaque direction, et l'arrière pincement devraient être fixés à 0,2 degrés, mais peut varier de 0,08 degrés dans les deux sens.

Pour l'Altima HEV 2010, avant pincement doit être réglé à +0,1 degré, mais peut varier de 0,07 degrés dans chaque direction, et l'arrière pincement doit être réglé à + 0,2 degrés, mais peut varier de 0,08 degrés dans chaque direction.