Factor X d'un roue et son qui concerne les freins

facteur X de A roue est une autre façon de décrire son surplomb étrier ou une autorisation . Un étrier de frein est la construction qui abrite plaquettes et les pistons de frein . L'étrier se place sur le rotor et s'applique frottement pour ralentir ou arrêter le véhicule lorsque la pédale de frein est enfoncée. Le facteur X mesure la quantité de dégagement de la bride de fixation du véhicule au bord extérieur de l'étrier. Un dégagement adéquat permet de maintenir un système de freinage de fonctionnement . Affranchissement des

L'espace de facteur X est de l'arête extérieure de la coulisse à la surface de montage de la roue . Un intérieur étrier signifie que la surface de montage colle à passé l'étrier. Un étrier hors-bord est celle qui s'étend au-delà du disque de montage ( dans quelle mesure l'étrier colle dehors ) .
Normes

Le dégagement approprié pour un véhicule dépend de ses roues et le système d'étrier. À titre indicatif, Brembo Brake Systems recommande un minimum de 3 millimètres de dégagement hors-bord entre l'étrier et la jante de la roue.
Mesure

Le facteur X est généralement mesurée en millimètres et requiert un outil spécialement conçu pour la mesure de dégagement étrier. S'il n'y a pas suffisamment de dégagement hors-bord , une cale de roue est peut-être nécessaire de prolonger l'étrier.