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Tire Vs Largeur. Largeur de la jante

Si vous êtes un passionné d'automobile que vous êtes susceptibles d'être intéressés par la différence entre la largeur du pneu et la largeur de la jante. Ces mesures simples peuvent avoir un impact significatif dans la façon dont vos trajets en voiture et regarde dans la rue. Tire Largeur

Vous ne pouvez pas mesurer avec précision la largeur d'un pneu sans l'avoir monté sur une jante. Une jante plus large provoquera une plus grande largeur du pneu et une jante étroite créera une mesure moindre. En général, la largeur d'un pneu va changer par 2/10 pouces pour chaque variation de 1/2 pouce à la largeur de la jante.
Largeur de la jante

Certains amateurs d'automobiles choisissent jantes pour leur valeur esthétique, mais pour les meilleurs pneus de performance doit être équipé de largeurs de jantes spécifiques. Dans chaque pneu il ya un point de flexion dans les parois latérales, qui varie selon la largeur de la jante. Si la largeur de la jante est trop grande, le point de flexion se déplace en direction de la jante, ce qui provoque une accumulation de chaleur dans la paroi latérale inférieure. Si la jante est trop étroit, la chaleur peut s'accumuler dans l'épaule. Les deux situations peuvent diminuer la durée de vie du pneu.
Aspect Ratio

Cette mesure décrit le rapport entre la hauteur d'un pneu de largeur après qu'il ait été installé avec et gonflé sur une jante de la bonne taille. En fonction de vos intentions pour votre automobile, vous devrez décider entre un ratio d'aspect élevé ou un faible rapport d'aspect. Le premier crée une conduite plus souple tout en améliorant la déformation sous charge, ce dernier fait un tour plus sévère, mais a un temps de réponse plus rapide et plus large empreinte
Avantages et inconvénients des jantes larges
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Une fois installé, jantes plus large peut créer une paroi latérale rectiligne, qui à son tour se raidit il. Pour le conducteur, cela signifie un système de direction plus réactive ainsi que la capacité de faire des virages serrés. Cependant, des flancs plus rigides peuvent causer plus de force et se traduisent par plus d'usure sur les pièces de suspension et le châssis, ce qui pour un plus chaotique. Le pneu lui-même est également plus exposés à des dégradations.