La National Highway Traffic and Safety Administration , NHTSA, recommande que la réparation appropriée pour un pneu comprend à la fois une prise et un patch. La fiche s'occupe du trou où l'objet a perforé le pneu. Le patch couvre la zone autour du trou à l'intérieur du pneu.
Considérations
Seul un professionnel expérimenté devrait réparer un pneu.
Lors de la fixation d'une crevaison , il est essentiel de prendre en charge le problème à la fois extérieur et intérieur du pneu. Une fiche est insérée dans la perforation de l'extérieur et peut être effectué alors que le pneumatique est toujours sur la jante. Pour une correction, le pneumatique doit être enlevé de la jante , la pièce est placée au-dessus du trou à l'intérieur et scellé . Dunlop Tires indique que seules les personnes habilitées à fixer les pneus doivent faire la réparation et non pas le propriétaire de la voiture .
Attention
Si le trou dans le pneu est plus petit et dans la bande de roulement , il peut être fixé . Un trou dans la paroi latérale peut pas être fixé . La NHTSA recommande la suppression d'un pneu de sa jante et l'inspecter avant réparation . La ponction maximale fixable est de 3/16 de pouce ou moins, et va droit à travers le pneu .
